{"title":"RC Auto Verbrenner","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eRC Verbrennerautos sind für Fans von realistischem Motorensound und kraftvoller Performance. Sie bieten lange Fahrzeiten und ein echtes Rennsport-Feeling.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"infinity-if15-2-1-10-gp-onroad-touring-chassis-kit-cm00012","title":"Infinity IF15-2 1\/10 GP Onroad Touring Chassis Kit - CM00012","description":"\u003ch3\u003eInfinity IF15-2 1\/10 GP Onroad Touring Chassis Kit - CM00012\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetails:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-main_ea39a3a7-02a9-4f2a-a5ac-5f6ccdb23bc5_600x600.jpg?v=1700765512\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAt the 2018 IFMAR 1\/10 GP Touring Car (1\/10 IC Track), five cars made it to the A main final, qualifying TQ and winning the championship. Four years after that amazing debut, at the 2022 IFMAR World Championship, nine IF15 prototypes made it to the A main final, qualifying TQ, Superpole, and winning, proving their overwhelming potential. The IF15 prototypes that achieved these amazing results are finally being made commercially available as the IF15-2! The IF15-2, the most advanced 1\/10 GP touring car in history and will take your racing to new heights! Let's aim for the top together!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBLACK PULLEY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe Kevlar-laced nylon material has been retained, but the pulleys have been blacked out to give the new IF15-2 a clean look.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Black-Pulley_01_600x600.jpg?v=1700765964\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED SHOCK\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eImproved suspension stroke is achieved by using an extremely small screw to hold the piston in place. Designed to eliminate bottoming out!\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Oil-Shock_01_600x600.jpg?v=1700765988\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED UPPER DECK\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eOptimized flex characteristics of the entire chassis by making the torsional characteristics of the left and right sides as uniform as possible.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Upper-deck_600x600.png?v=1700766017\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED AERO BUMPER\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eDue to the balance between body size and cornering speed, 1\/10 GP touring cars are the category most prone to traction roll and in race situations it is very important to prevent this. In recent years, aerodynamic balance has become the mainstream countermeasure against traction rolling, and the shape of the front aero bumper of the IF15-2 has been drastically changed from the previous model. The newly designed aero bumper has holes drilled in the walled-off areas to allow for aerodynamic balance adjustment. In addition, the bumper tip shape has been refined to match the latest body shape. Ribs have been added to the chassis attachment area to increase rigidity and strength. The bumper upper side has also been reshaped to optimize the rigidity of the body post for improved steering response.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Aero-Bumper_600x600.jpg?v=1700766045\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED MAIN CHASSIS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eNewly designed main chassis with tapered edges to minimize chassis contact with the track surface during roll and pitching. A practical improvement which can help you when every 1\/100th of a second counts. Aesthetically also improves the look of the car.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Main-Chassis_600x600.jpg?v=1700766070\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED FRONT BULKHEAD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe shock stay mounting structure has been completely reviewed, and the lower bulkhead and upper bulkhead have been completely redesigned. The clearance between the front shock and the bulkhead has been optimized, and the shock angle adjustment range and rigidity balance of the bulkhead as a whole have been optimized. Ease of maintenance has also been improved. Furthermore, the mounting position of the stabilizer has been lowered to achieve a lower center of gravity.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Front-Bulkhead_all_480x480.jpg?v=1700766092\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED FRONT SHOCK STAY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eBy securing the distance from the damper to the shock stay with a 4mm collar, the new structure allows the damper to lay down further than before offering greater tuning options.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-F-front-Shock-Stay_all_600x600.jpg?v=1700766120\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED FRONT STABILIZER\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe front sway bar is now a ball split type for quick setting changes and easy maintenance. Furthermore, a newly developed \"ball-shaped bearing\" is used for the sway bar holder. The set screw for fixing the sway bar holder is now tilted 15 degrees inward to keep the sway bar in the center of the sway bar holder at all times. The ball-shaped contact area with the bearing eliminates twisting when fixing the stabilizer holder. These new features offer easy and extremely smooth operation at all times.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Front-stabilizer_all_600x600.jpg?v=1700766148\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED REAR STABILIZER\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe completely new rear stabilizer is now mounted from the front side with a wider pivot width, instead of the conventional rear side installation. The rear suspension arms are also newly designed, giving the IF15-2 new steering characteristics by allowing the stabilizer to function at the optimum lever ratio. Like the front, a newly developed \"ball-shaped bearing\" is used for easy installation and extremely smooth operation.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Stabilizer_all_600x600.jpg?v=1700766171\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED REAR BULKHEAD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe rear bulkhead has also been completely redesigned as a result of major structural changes to the rear stabilizer. Bulkhead components have been simplified by standardizing the left and right side components. The mounting position of the upper arm holder plate has also been revised to improve traction during acceleration.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Bulkhead_all_600x600.jpg?v=1700766196\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eENGINE MOUNT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe low center-of-gravity version, which was previously available as an option, is now standard in the kit.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Engine-Mount-all_600x600.jpg?v=1700766216\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWLY DESIGNED AND DEVELOPED REAR SHOCK STAY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eNewly designed rear shock stay with less cut outs to optimized rigidity balance.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Shock-Stay_01_480x480.jpg?v=1700766236\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eREAR GEOMETRY\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eLower arms 1mm longer per side from IF15. Stabilizes behavior in high-speed courses.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Rear-Geometry_600x600.jpg?v=1700766255\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eFRONT AND REAR PARALLEL TYPE UNIVERSAL JOINT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eParallel type driveshafts have been chosen for the most consistency in all track conditions. Maintains stable driving characteristics.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Front-and-Rear-Parallel-Type-Universal-Joint_all_600x600.jpg?v=1700766281\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNEWELY DESIGNED AND DEVELOPED BRAKE UNIT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake unit was the main focus of the IF15-2 development. No parts from the previous model were carried over, and all parts were newly developed and designed.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake rotor has been enlarged to improve heat dissipation and provide stable braking power.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake pad contact area with the brake disc has been more than doubled from the previous model. Teflon brake pads are made of a completely new material. Mild and stable braking performance is achieved even over long periods of driving.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe double piston system maximizes the benefits of the larger pads and discs. The pistons are offset in the direction of rotation to ensure uniform pressure distribution on the pad surface during braking.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eThe brake shaft is supported by upper and lower bearings, and the aluminum brake lever ensures reliable brake control.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-Brake-unit_all_600x600.jpg?v=1700766311\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Infinity","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47318406824274,"sku":"CM00012","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF15-2-main.jpg?v=1733831697"},{"product_id":"infinity-if18-3-gp-1-8-onroad-racing-chassis-kit-cm00013","title":"Infinity IF18-3 GP 1\/8 Onroad Racing Chassis Kit - CM00013","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eInfinity IF18-3 GP 1\/8 Onroad Chassis Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eIn 2023 the long awaited IFMAR 1\/8 IC World Championship was held at IFS (INFINITY INTERNATIONAL SPEEDWAY) in Japan. On its official debut 6 out of 10 IF18-3 cars advanced to the final, with team driver “Dario Balestri” ultimately being crowned 2023 IFMAR World Champion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg height=\"269\" width=\"600\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF18-3-main_dc5d26eb-f560-40ac-9fc1-f9f7fb3c32fc.jpg?v=1703620727\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe new “IF18-3” was designed based on data from INFINITY team drivers active all around the world and introduced by them during the 2023 World championships. With increased rigidity and a lower center of gravity, it has outstanding rear traction that significantly exceeds the previous model “IF18-2”. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eArmed with an all new brake system with improved control and drivability the IF18-3 successfully regained the championship title. ”IF18-3” has multiple part revisions from the previous model, allowing for a wide range of settings with minimal changes to each component, making it adaptable to all track conditions. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe INFINITY IF series fuel tank, which has received high praise all over the world, guarantees a stable fuel supply, The new clutch extracts as much power as possible even from 16% nitro fuel, which is mainstream in Europe. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe front area has also been improved and the lower suspension has improved crash resistance, now making it possible reproduce track width setup changes more quickly and easily. Of course, it maintains high compatibility with many existing parts, and the design allows you to continue using a wide variety of optional parts, so you can customize it to your liking. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlease come and experience the fascinating world of IF18-3.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed chassis stiffener R\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIt is also possible to put R0393 CHASSIS STIFFENER R on the rear or \"just fix an \"M3x8mm Button Head Screw\" into the center hole on the front side of the suspension holder\".\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed battery plate\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe battery plate can now be mounted with just two points to optimize chassis flex.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed main chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe top center section of the chassis is milled 0.5mm and it is now possible to lower the radio box by up to 2mm by adding spacers.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eFront section with improved crash resistance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn order to improve the crash resistance of the \"Front Lower Arm End\", a 7075 hook-shaped spacer has now been added. This helps move the stress at the time of crash to the outside as much as possible, and reduce the bending moment that causes the ball end to break. Also, by sandwiching the hook-shaped tip between the carbon lower arm plates, increase stiffness. The central turnbuckle is M4 on the inside and M3 on the outside, increasing the thickness of the \"Front Lower Arm End\".\u003cbr\u003e In addition, the 2mm pin extends to the edge of the 7.8mm ball on the outside, maintaining rigidity from the inside. Carbon lower arm plates are available in the same 6.5mm and 8mm as before\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed servo saver spring\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe spring constant of the servo saver spring has been increased so that it can be used without being over tightened, this helps with a neutral initial steering response while maintaining excellent front end grip on corner exit.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eLow center of gravity engine mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe engine mount is milled on the chassis and lowers the center of gravity by 1mm, contributing to improved stability.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed side stiffener\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eVertical rigidity can be increased with optional carbon plates (R0390) on both sides.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed middle shaft mount with integrated muffler stay\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe middle shaft mount is integrated with the muffler stay, allowing the flex of the upper deck to be uniform the left and right.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed belt tensioner\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn addition, an adjustable belt tensioner with a 0.5mm eccentricity is provided on the 18T pulley on the front belt side to prevent tooth jumping.\u003cbr\u003e Similarly, an adjustable belt tensioner with a 0.5mm eccentricity is provided on the 18T pulley of the middle belt to prevent tooth jumping.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed brake and brake mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe brake mount has been extended in the front-rear direction and contributes to improved chassis rigidity.\u003cbr\u003e The rear stabilizer is also now mounted lower to lower the center of gravity and improve sway bar performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed brake double piston Ver.2\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe brake piston is offset from the fulcrum to equalize the surface pressure during braking. As first featured in the IF15-2 the \"double piston system\" now features two different diameter pistons to further contribute to the uniformity of surface pressure.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed large diameter ventilated brake discs\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eDrilled and ventilated brake discs with excellent heat dissipation have been increased in diameter from 28mm to 30mm for increased stopping power. The brake pad area has more than doubled from 103㎟ to 217㎟. Teflon-based material stabilizes friction force\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed upper deck stiffener and stiffener pivot\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe upper deck is a normal \"open\" type, and in order to be able to adapt to all situations, both front and rear sections can be tuned using optional carbon stiffeners. Front(R0388) \/Rear(R0391)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed throttle servo mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eIn addition, the throttle linkage post has been moved 22mm forward to allow the use of \"Low Profile Throttle Servos\". Longer brake\/throttle linkage rod and throttle linkage spring. By reversing the throttle servo assembly direction, a low-pro servo can be mounted without issue.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed rear upper arm with easier camber adjustment\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe rear upper rod has been extended by 3.5mm through mold modification to allow for easy adjustment of all camber settings.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed wide range upper arm holder\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eBy using the front upper arm bushings for the rear carbon upper arm holder it is now possible to adjust camber link length in 6 positions without the need for 2 different arm holders as with the previous model.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed lightweight centering section\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe centering plate is integrated with the damper stay to reduce the weight on the overhang. In addition, normal or reverse style centering can be chosen with just one part, allowing for quick set up changes.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNew lightweight body mount\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe body mount has also been shortened by 10.5mm to reduce the weight on the overhang. The optional “R0337 carbon body mount set” also adapts to the same mounting position by omitting the 10.5mm post.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed main chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe main chassis is based on the multi-flex chassis from IF18-II, now the front and rear rigidity can be adjusted with a carbon plate.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\n\u003ch2\u003eNewly designed chassis stiffener F\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sppb-carousel-pro-content\"\u003e\u003cspan\u003eThe optional carbon plate on the front side has mounting holes that allow weight to be attached.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Infinity","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47318577840466,"sku":"CM00013","price":899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/IF18-3-main.jpg?v=1733831694"},{"product_id":"mugen-seiki-mbx-8-r-nitro-1-8-4wd-offroad-nitro-buggy-kit-e2027","title":"Mugen Seiki MBX-8 \"R\" NITRO 1\/8 4WD Offroad Nitro Buggy Kit - E2027","description":"\u003ch2\u003eMugen Seiki MBX-8 \"R\" NITRO 1\/8 4WD Offroad Nitro Buggy Kit - E2027\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHier ist er - MBX-8 R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAufhängung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeue Aufhängungen und Geometrie. Der MBX8R verwendet neue, schmale RF (C) und RR (D) Drehzapfenblöcke mit neuen Drehzapfeneinsätzen für verbesserte Abstimmbarkeit. Neue längere kastenförmige Querlenker und Querlenkerversteifungen. Der hintere Arm besteht aus einem schlagfesten Material, das die Haltbarkeit erhöht. Die Härte der unteren Querlenker kann mit optionalen CFK-Platten eingestellt werden. Die hinteren Achsschenkel sind ebenfalls neu für das MBX8R. Die geformten Achsschenkel verfügen über CFK-Platten zur Einstellung des hinteren Rollzentrums.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie neue vordere Stoßdämpferbrücke und die obere Querlenkerbefestigung verwenden neue Gelenkeinsätze für eine bessere Abstimmbarkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFahrwerk:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDas Chassis des MBX8R hat ein leicht verändertes Design, um die neue Fahrwerksgeometrie zu berücksichtigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKupplung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNeue 4-Backen-Kupplung. Der MBX8R wird mit einer komplett neuen 4-Backen-Kupplung von Mugen Seiki ausgeliefert. Die neue 4-Backen-Kupplung wurde so konzipiert, dass sie leicht zu bearbeiten und besser abstimmbar ist. Diese Kupplung verfügt über ein 34mm Aluminium 4-Backen Schwungrad mit abnehmbaren Stahlstiften. Die neue Kupplung verfügt über eine einzigartige Möglichkeit, die Federspannung einzustellen, um das Einkuppeln auf den Motor, die Streckenbedingungen und persönliche Vorlieben abzustimmen und so den Kraftstoffverbrauch und die Leistung zu optimieren. Mehrere Kupplungsfedern werden als Optionsteile erhältlich sein. Die neue belüftete 13T Kupplungsglocke wird im MBX8R Kit enthalten sein. Der MBX8R wird mit zwei Aluminium- und zwei Carbon-Kupplungsbacken ausgeliefert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDifferential und Antriebsstrang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHigh Traction Differentials sind im MBX8R enthalten. Das Mugen Seiki HTD sorgt für eine bessere Beschleunigung, längere Laufzeiten und ein gleichmäßigeres Handling. Die HTDs erhöhen auch die Stabilität, die Traktion und verbessern das Fahrverhalten bei unebenem Untergrund. Die HTD-Differentiale verwenden eine 20T-Innenverzahnung, um die Konsistenz zu verbessern und einen reibungsloseren Betrieb der Differentiale zu ermöglichen. Das macht es einfacher, Rhythmusabschnitte zu timen, verbessert die Traktion bei holprigen und wenig griffigen Bedingungen und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Der MBX8R wird mit 12T Kegelrädern und 42T Kegelrädern und 46T Stirnrädern ausgeliefert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNeuer Flügel und Flügelhalterung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer leichte Flügel mit hohem Abtrieb lässt mehr Luft strömen, um das Springen zu verbessern. Der neue IFMAR-zugelassene Flügel ist haltbar, leicht und sehr stabil auf der Strecke und in der Luft.\u003cbr\u003e- Die überarbeitete Heckflügelhalterung sorgt für zusätzlichen Abtrieb und erhöht die Haltbarkeit. Die CFK-Flügelplatte wird als optionales Teil erhältlich sein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Neuer S-gebogener Luftfiltertopf und großvolumiges Filtergehäuse.\u003cbr\u003e- Neue Bremsüberbrückungs- und Bremssattelfedern für sanfteres und gleichmäßigeres Bremsen.\u003cbr\u003e- Neuer 90-Grad-Kraftstofftankanschluss für eine sauberere Verlegung der Kraftstoffleitung.\u003cbr\u003e- Neue Stabilisatormanschetten zur Reduzierung der Stabilisatorbewegung.\u003cbr\u003e- Emulsionsdämpferkappen sind im MBX8R-Kit enthalten, und Sie können zwischen Membran- und Emulsionsdämpfern wählen.\u003cbr\u003e- Neuer großvolumiger Batteriekasten und Radioplatte.\u003cbr\u003e- Neue Halterung und Empfängerbox, an der elektrische Schalter verschiedener Hersteller angebracht werden können.\u003cbr\u003e- Flügelscheibe aus Aluminium\u003cbr\u003e- Hintere Oberarmverbindung kompatibel mit den neuen hinteren Achsschenkeln.\u003cbr\u003e- Härtere und leichtere F\/R-Unterlenker werden als Optionsteil erhältlich sein.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBreite: 309mm\u003cbr\u003eRadstand: 315~320mm einstellbar\u003cbr\u003eGetriebeübersetzung: 12.24:1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDifferentiale Öle:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVorne - #5.000 (B0322) \/ Mitte - #5.000 (B0322) \/ Hinten - #2.000 (B0334)\u003cbr\u003eStoßdämpfer, Federn und Stabilisatoren:\u003cbr\u003eVorne: #550Öl (B0333) | f1.6 L70\/9.25T Stoßdämpferfedern (E2516) | f1.3 8H-Kolben (E2525) | f2.3mm ARB (E0164)\u003cbr\u003eHinten: #550oil (B0333) | f1.6 L86\/10.75T Stoßdämpferfedern (E0563) | f1.3 8H Kolben (E2525) | f2.7mm ARB (E0168)\u003cbr\u003eHINWEIS: Die Abbildung des fertiggestellten und lackierten Fahrzeugs dient nur zur Veranschaulichung und ist nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e--------------\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eErforderlich zur Vervollständigung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e21. Heckauspuff Nitro-Motor\u003cbr\u003eRohr und Krümmer\u003cbr\u003e2-Kanal-Funksystem\u003cbr\u003eHochdrehmoment-Lenk- und Bremsservos (2)\u003cbr\u003eEmpfänger-Batterie\u003cbr\u003eGlühkerzenzünder\u003cbr\u003eStarterbox \u0026amp; Batterien\u003cbr\u003eNitro-Kraftstoff \u0026amp; Kraftstoffflasche\u003cbr\u003eFarbe für Polycarbonat-Karosserie\u003cbr\u003eReifen, Räder \u0026amp; Kleber\u003cbr\u003eLadegerät für Empfängerpaket \u0026amp; Starterbox-Batterien\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47792025370962,"sku":"B2027","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/mugen-seiki-1-8-gp-4wd-mbx-8r-nitro-buggy-kit_2.jpg?v=1732102944"},{"product_id":"mugen-seiki-mtx-7r-1-10-nitro-touring-kit-t2006","title":"Mugen Seiki MTX-7R 1\/10 Nitro Touring Kit - T2006","description":"\u003ch2\u003eMugen Seiki MTX-7R 1\/10 Nitro Touring Kit - T2006\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Mugen Seiki MTX-7R ist ein anspruchsvolles Wettbewerbs-Kit für RC (Radio-Controlled) Onroad-Rennautos, speziell für die Nitro-Kategorie der 1\/10-Skala. Als Teil der MTX-Serie steht das MTX-7R für eine lange Linie von erfolgreichen Nitro-Tourenwagen, die für Ihre Leistung und Zuverlässigkeit auf den Rennstrecken weltweit bekannt sind. Entwickelt für den High-End-Wettbewerb, bietet dieses Chassis eine Reihe innovativer Merkmale, die darauf ausgerichtet sind, Speed und Handling unter härtesten Bedingungen zu maximieren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas MTX-7R-Chassis ist hauptsächlich aus hochwertiger Kohlefaser gefertigt, die für ihre Steifigkeit und ihr geringes Gewicht bekannt ist. Diese Eigenschaften sind entscheidend, um sicherzustellen, dass das Chassis den enormen Kräften, die beim Hochgeschwindigkeitsrennen entstehen, standhält, während es gleichzeitig das Gewicht minimiert, um die Beschleunigung und Top-Geschwindigkeit zu fördern.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDas Design des Chassis berücksichtigt die Gewichtsverteilung und das Gleichgewicht, um ein optimales Handling zu erreichen. Die Positionierung des Motors ist so kalibriert, dass sie zur Gesamtbalance des Autos beiträgt, was zu einem neutralen Fahrverhalten führt, das zugleich schnell und kontrollierbar ist. Dies wird ergänzt durch ein hochwertiges Getriebe und Differential, das für eine gleichmäßige Kraftübertragung und maximale Traktion sorgt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Radaufhängung des MTX-7R ist für Präzision und Vielseitigkeit ausgelegt. Mit verstellbaren Dämpfern, Schwingarmen und Stabilisatoren kann der Fahrer das Auto perfekt auf die jeweiligen Streckenbedingungen einstellen. Die Feinabstimmung von Sturz, Spur, Toe-Angle und Rollzentrum erlaubt es erfahrenen Rennfahrern, die feinsten Anpassungen vorzunehmen, um eine optimierte Leistung zu erzielen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Aerodynamik ist ein weiterer Schlüsselfaktor des MTX-7R. Das Kit beinhaltet normalerweise eine klare Rennkarosserie, die spezifisch entworfen wurde, um den Abtrieb zu erhöhen und den Luftwiderstand zu minimieren, was zusammen mit dem leichten und steifen Chassisdesign eine unübertroffene Geschwindigkeit ermöglicht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie Nitro-Power des MTX-7R liefert die nötige Beschleunigung und Geschwindigkeit, um die Konkurrenz zu überholen. Ein gut konstruierter Kraftstofftank gewährleistet eine konstante Versorgung des Motors selbst unter den anstrengendsten Rennbedingungen, und die einfache Zugänglichkeit von Motor und Elektronik macht Tuning und Wartung weniger zeitaufwändig.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMugen Seiki hat außerdem hart daran gearbeitet, die Haltbarkeit des MTX-7R zu verbessern. Durch Verwendung hochwertiger Materialien und präziser Fertigung sind die Komponenten des Kits robust und widerstandsfähig gegenüber den typischen Stößen und Kollisionen im harten Renneinsatz.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZusammenfassend bietet das Mugen Seiki MTX-7R ein top-tier Rennwagen-Kit für Nitro-Enthusiasten, die ein professionelles, wettbewerbsfähiges und hoch konfigurierbares Fahrzeug suchen. Mit seinem Schwerpunkt auf Geschwindigkeit, Präzision und Zuverlässigkeit repräsentiert das MTX-7R die Spitze des Nitro-Rennsports im Maßstab 1\/10.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e----------\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHINWEIS:\u003c\/strong\u003e Motor, getuntes Rohr, Elektronik, Räder und Reifen auf den Fotos sind nur zur Veranschaulichung und sind nicht enthalten. Eine vollständige Liste der für die Fertigstellung des Modells erforderlichen Teile finden Sie unten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZur Vervollständigung erforderlich:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFunksystem (Sender und Empfänger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePersönlicher Transponder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServos für Lenkung und Gaspedal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e.12 Heckauspuff Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohr \u0026amp; Krümmer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStarterbox und Starterbox-Akkupack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfänger-Akkupack mit 150mm Kabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGlühkerzenzünder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterieladegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKarosserie im Maßstab 1\/10 und Polycarbonat-Lackierung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRäder und Reifen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftstoff für Modell-RC-Autos (Nitromethan)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47792161423698,"sku":"T2006","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/MTX7_R_1920x1920_dc1fcb1c-28d4-486f-a345-2f54e09b8da0.jpg?v=1709836513"},{"product_id":"nanda-nrb-5-buggy-rtr-1-8th-yellow-pbk1001y","title":"NANDA - NRB-5 BUGGY RTR 1\/8TH YELLOW - PBK1001Y","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNANDA - NRB-5 BUGGY RTR 1\/8TH YELLOW - PBK1001Y\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eErleben Sie die Geschwindigkeit und den Nervenkitzel des 1\/8 Nitro Buggy Racing mit dem NANDA Racing NRB-5!\u003cbr\u003eDiese hohe Spezifikation Buggy ist ein modernes Design von der führenden Marke Wettbewerb Buggys inspiriert.  Er ist als RTR zu einem wettbewerbsfähigen Preis erhältlich und wird von Schumacher Racing's führendem Support und Service unterstützt und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer NRB-5 ist ein wahrer Fahrspaß mit ausgewogenem Handling, viel Grip und großer Stabilität über die größten Sprünge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErhältlich in zwei einzigartigen Farbkombinationen, blau und gelb, hat das Auto einen fantastischen Look.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSehen Sie sich das kurze Promo-Video an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"NANDA Racing NRB-5 1\/8th Nitro RC Buggy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/W6rXNJHbIwk\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-16mm big bore oil filled shocks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-4mm 6061 T6 aluminum front and rear shock tower.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-High downforce wing with perfect wing mount that avoids deformation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-One-piece design of servo and battery case, suitable for all kinds of receiver battery with fully waterproof and dustproof sealing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-3mm 6061 T6 aluminum chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Strong plastic front and rear chassis brace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-125cc fuel tank with ring pull on tank top for quick refueling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Forward center of gravity design which makes driving and turning perfect.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-2.4g Radio System.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Rear suspension mudguards.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Adjustable threaded aluminium shock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Fully adjustable turnbuckles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Monomer monocoque arm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Lightweight aluminium driveshafts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-Adjustable C Block.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Nanda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48444552675666,"sku":"PBK1001Y","price":279.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/pbk1001y_1.jpg?v=1719244296"},{"product_id":"tekno-nb48-2-2-1-8th-4wd-competition-nitro-buggy-kit-tkr9305","title":"Tekno NB48 2.2 1\/8th 4WD Competition Nitro Buggy Kit - TKR9305","description":"\u003cp data-end=\"398\" data-start=\"68\"\u003eDer \u003cstrong data-end=\"90\" data-start=\"72\"\u003eTekno NB48 2.2\u003c\/strong\u003e ist die neueste Evolutionsstufe der erfolgreichen NB48-Serie und setzt neue Maßstäbe im 1\/8 Nitro Offroad Rennsport. Nach über zwei Jahren intensiver Entwicklung und Tests auf internationalen Rennstrecken präsentiert Tekno RC mit der Version 2.2 die mittlerweile siebte Generation dieses Wettbewerbs-Buggys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"608\" data-start=\"400\"\u003eBereits jetzt hat der NB48 2.2 seine Performance eindrucksvoll bewiesen – unter anderem mit dem Sieg bei den \u003cstrong data-end=\"556\" data-start=\"509\"\u003eROAR 1\/8 Scale Fuel Off-Road Nationals 2024\u003c\/strong\u003e sowie mehreren Podiumsplätzen bei großen US-Rennen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"613\" data-start=\"610\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"662\" data-start=\"615\"\u003eMaximale Performance – direkt aus der Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"903\" data-start=\"664\"\u003eDer NB48 2.2 bietet sowohl bestehenden NB48 2.1 Fahrern als auch Neueinsteigern einen enormen Mehrwert. Besitzer der 2.1-Version können kosteneffizient upgraden, während neue Fahrer sofort von den neuesten Performance-Features profitieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"929\" data-start=\"905\"\u003eWichtige Neuerungen:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1529\" data-start=\"931\"\u003e✔ Split-Design 7075 CNC-gefräste Dämpferbrücken (flex-tuned)\u003cbr data-end=\"994\" data-start=\"991\"\u003e✔ 93,5 mm hintere universale Antriebswellen\u003cbr data-end=\"1040\" data-start=\"1037\"\u003e✔ Präzise geformte Dämpferkolben \u0026amp; Führungen (reduzierte Reibung)\u003cbr data-end=\"1108\" data-start=\"1105\"\u003e✔ Reduzierte Ackermann-Spindelplatten für vorhersehbares Lenkverhalten\u003cbr data-end=\"1181\" data-start=\"1178\"\u003e✔ Einstellbare Stabilisator-Dämpferhülsen\u003cbr data-end=\"1225\" data-start=\"1222\"\u003e✔ Überarbeitete -2mm Front-\/Heckklappen\u003cbr data-end=\"1267\" data-start=\"1264\"\u003e✔ Überarbeitete -2mm LRC\/HRC hintere Naben\u003cbr data-end=\"1312\" data-start=\"1309\"\u003e✔ Überarbeitete -2mm LRC-Spindeln\u003cbr data-end=\"1348\" data-start=\"1345\"\u003e✔ Verstärkte Dämpferaufnahmen mit M4-Schrauben\u003cbr data-end=\"1397\" data-start=\"1394\"\u003e✔ Neue innere Scharnierstift-Hülsen\u003cbr data-end=\"1435\" data-start=\"1432\"\u003e✔ Front-\/Heckarme mit Stahl äußeren Scharnierstift-Hülsen\u003cbr data-end=\"1495\" data-start=\"1492\"\u003e✔ Rennabgestimmtes Setup ab Werk\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1534\" data-start=\"1531\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1567\" data-start=\"1536\"\u003eFahrverhalten \u0026amp; Kontrolle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1677\" data-start=\"1569\"\u003eDurch die flex-optimierten Dämpferbrücken und die überarbeiteten Aufhängungskomponenten bietet der NB48 2.2:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1723\" data-start=\"1681\"\u003eMehr Grip auf unterschiedlichen Strecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1778\" data-start=\"1726\"\u003eVerbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1810\" data-start=\"1781\"\u003eKonstantes Einlenkverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1852\" data-start=\"1813\"\u003eMehr Unterstützung in der Kurvenmitte\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1904\" data-start=\"1855\"\u003eVerbesserte Stoßabsorption bei harten Landungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2048\" data-start=\"1906\"\u003eDie reduzierte interne Reibung in den Dämpfern sorgt für ein sensibleres Ansprechverhalten und höhere Konsistenz über lange Finalläufe hinweg.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2053\" data-start=\"2050\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2082\" data-start=\"2055\"\u003eFokus auf Haltbarkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2296\" data-start=\"2084\"\u003eTekno RC ist bekannt für extreme Stabilität und Langlebigkeit – der NB48 2.2 bildet hier keine Ausnahme. Verstärkte Bauteile und durchdachte Detailverbesserungen erhöhen die Zuverlässigkeit im harten Rennbetrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2412\" data-start=\"2298\"\u003eDas Ergebnis: Einer der schnellsten und gleichzeitig robustesten 1\/8 Nitro Buggys, den Tekno RC je produziert hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2557\" data-start=\"2531\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Tekno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50718887739730,"sku":"TKR9305","price":699.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/NB48_2-2_11.jpg?v=1746715178"},{"product_id":"tekno-nt48-2-2-1-8th-4wd-competition-nitro-truggy-kit-tkr9401","title":"Tekno NT48 2.2 1\/8th 4WD Competition Nitro Truggy Kit - TKR9401","description":"\u003cp\u003eTekno RC freut sich, die Veröffentlichung des NT48 2.2 bekannt zu geben, der neuesten Evolution unseres sehr erfolgreichen 1\/8-Scale-Wettkampf-Nitro-Truggys. Nach über zwei Jahren rigoroser Tests und Entwicklung auf Rennstrecken in den Vereinigten Staaten und Europa hat der NT48 2.2 seine Fähigkeiten bewiesen, indem er zwei aufeinanderfolgende ROAR National Championships gewann. Diese vierte Iteration der NT48-Plattform, die ursprünglich 2014 eingeführt wurde, integriert wertvolles Feedback von unseren Teamfahrern und Kunden. Der NT48 2.2 steht als ultimative Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und modernem Design und stellt sicher, dass er für Jahre hinweg eine dominierende Kraft in der Nitro-Truggy-Klasse bleiben wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAufbauend auf dem Engagement von Tekno RC für kontinuierliche Verbesserung, steigert der NT48 2.2 die Leistung, Vorhersehbarkeit und Haltbarkeit, was ihn zur bisher am besten verfeinerten Version macht. Der Truggy bietet nun vollständige 2.2-Chassis-Spezifikationen, einschließlich aktualisierter Radträger, Vorderspindeln, Aufnahmen und Ackermann-Platten, die nahezu vollständige Kompatibilität mit unseren EB48 2.2- und NB48 2.2-Buggys sowie dem ET48 2.2-Elektro-Truggy bieten. Diese Aktualisierungen ermöglichen es den Fahrern, von einem kohärenten Teileökosystem zu profitieren, sicherzustellen nahtlose Übergänge zwischen unseren Plattformen und das Leistungspotenzial auf jeder Streckenoberfläche zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer NT48 2.2 ist mit zahlreichen hochwertigen Komponenten ausgestattet, um seine bereits beeindruckende Leistung zu steigern. Bisher optionale, erleichterte 7075 CNC-gefräste Stoßdämpferbrücken sind nun Standard, reduzieren das Gewicht und behalten die Stärke bei. Die Aufnahme von vollständigen Universal-Antriebswellen und neuen 140mm hinteren Universal-Antriebswellen verbessert die Konsistenz und Unterstützung unter allen Streckenbedingungen. Präzisionsgegossene Stoßdämpferkolben und Führungen bieten verbesserte Dämpfungseigenschaften und gewährleisten, dass der Truggy auch in den anspruchsvollsten Rennumgebungen optimales Handling und Stabilität beibehält.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWeitere Verfeinerungen umfassen reduzierte Ackermann-Spindelplatten, 18-Grad-Spindelträger und einstellbare Stabilisator-Klemmkörper für verbesserte Handhabung auf rauen Strecken. Aktualisierte Differentialteile, überarbeitete Stoßdämpferabstandshalter und neue innere Drehzapfenhülsen bieten verbesserte Konsistenz und Kraftübertragung. Überarbeitete Vorder- und Hinterarme bieten mehr Freiraum für die aktualisierten Antriebswellen und Lenkungskomponenten. Das neue 2.2-Kastensetup bietet eine optimierte Basis für weitere Feinabstimmungen und Anpassungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer NT48 2.2 repräsentiert den Höhepunkt von Leistung und Haltbarkeit in der Nitro-Truggy-Kategorie und vereint jahrelange meisterschaftsgekrönte Erfahrung mit den neuesten technologischen Fortschritten. Tekno RC möchte unseren treuen Kunden und Unterstützern, die diesen Erfolg ermöglicht haben, unseren aufrichtigen Dank aussprechen. Der NT48 2.2 und seine neuen Komponenten sind jetzt über unser weltweites Netzwerk von Tekno RC-Händlern und online unter www.teknorc.com erhältlich. Bereiten Sie sich darauf vor, das nächste Level des Nitro-Truggy-Rennsports mit dem NT48 2.2 zu erleben!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNT48 2.2 Merkmale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErleichterte 7075 CNC-gefräste Stoßdämpfer-Brücken\u003cbr\u003e\nNeue 140mm hintere Universal-Antriebswellen\u003cbr\u003e\nNeue präzisionsgegossene Stoßdämpferkolben und Führungen\u003cbr\u003e\nNeue reduzierte Ackermann-Spindelplatten\u003cbr\u003e\nNeue einstellbare Stabilisator-Klemmkörper\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm vordere\/hintere Getriebegehäuse\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm LRC\/HRC Hinterradträger\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete -2mm LRC Spindeln\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete Stoßdämpfer-Abstandshalter\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete innere Drehzapfenhülsen\u003cbr\u003e\nÜberarbeitete Vorder-\/Hinterarme\u003cbr\u003e\nÜberarbeitetes Kastensetup\u003c\/p\u003e","brand":"Tekno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50718894129490,"sku":"TKR9401","price":729.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/NT48_2-2_5.jpg?v=1746714819"},{"product_id":"mugen-seiki-mrx7-1-8-on-road-nitro-car-kit","title":"Mugen Seiki MRX7 1\/8 On-Road Nitro Car Kit","description":"\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"86\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"84\"\u003e\u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eMugen Seiki MRX7 1\/8 On-Road Nitro Car Kit\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – Precision. Performance. Evolution.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"88\" data-end=\"435\"\u003eDer neue \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"117\"\u003eMugen Seiki MRX7\u003c\/strong\u003e markiert die nächste Generation im 1\/8 On-Road Racing. Entwickelt mit den besten Fahrern der Welt, vereint er modernste Technik, verbesserte Gewichtsverteilung und innovative Fahrwerksgeometrie. Bereits als Prototyp überzeugte er – \u003cstrong data-start=\"350\" data-end=\"368\"\u003eSimon Kurzbuch\u003c\/strong\u003e holte damit \u003cstrong data-start=\"381\" data-end=\"432\"\u003eTQ und Platz 2 bei der EFRA Europameisterschaft\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"437\" data-end=\"440\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"442\" data-end=\"474\"\u003e\u003cstrong data-start=\"449\" data-end=\"474\"\u003eTechnische Highlights\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"476\" data-end=\"490\"\u003e\u003cstrong data-start=\"476\" data-end=\"488\"\u003eChassis:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"493\" data-end=\"549\"\u003eNeues Aluminiumchassis mit tieferem Motor-Montagepunkt\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"552\" data-end=\"601\"\u003eZusätzliche Seitenstrebe für höhere Steifigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"604\" data-end=\"665\"\u003eSchmaleres, leichtes Design mit Batteriefach unter dem Tank\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"668\" data-end=\"718\"\u003eNeues Abgasmontagesystem zur Vibrationsreduktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"720\" data-end=\"733\"\u003e\u003cstrong data-start=\"720\" data-end=\"731\"\u003eBumper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"736\" data-end=\"798\"\u003eNeu geformter Frontbumper, angepasst an aktuelle Karosserien\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"801\" data-end=\"842\"\u003eOptional in härterer Version erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"867\"\u003e\u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"865\"\u003eKraftstoffsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"870\" data-end=\"940\"\u003eNeuer Tank mit optimiertem Volumen und gleichmäßiger Motorabstimmung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"942\" data-end=\"956\"\u003e\u003cstrong data-start=\"942\" data-end=\"954\"\u003eAntrieb:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"959\" data-end=\"1032\"\u003eRiemenscheiben nun mit Schrauben statt E-Clips für mehr Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1035\" data-end=\"1079\"\u003eAluminium-Hauptwelle für Gewichtsreduktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1082\" data-end=\"1134\"\u003eVerstellbare Einbauhöhe für One-Way und Solid Axle\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1137\" data-end=\"1168\"\u003eZentral geführter Frontriemen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1170\" data-end=\"1196\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1170\" data-end=\"1194\"\u003eKarosseriehalterung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1199\" data-end=\"1261\"\u003eLeichter Carbon-Bodymount mit höhenverstellbaren Turnbuckles\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1264\" data-end=\"1308\"\u003eVerstärkungsoptionen für dünne Karosserien\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1311\" data-end=\"1353\"\u003eNeu positionierte Front-Karosseriehalter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1355\" data-end=\"1370\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1368\"\u003eFahrwerk:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1373\" data-end=\"1423\"\u003eNeue Vorderradgeometrie für schmalere Spurbreite\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1426\" data-end=\"1456\"\u003eEinstellbarer Radstand vorne\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1459\" data-end=\"1505\"\u003eNeue hintere Radträger mit Aluminium-Inserts\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1508\" data-end=\"1545\"\u003eÜberarbeitete Dämpferaufnahme vorne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1547\" data-end=\"1564\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1547\" data-end=\"1562\"\u003eElektronik:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1567\" data-end=\"1623\"\u003eTiefergelegte Radio-Platte für niedrigeren Schwerpunkt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Mugen Seiki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51892814348626,"sku":"H2009S","price":849.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/573589063_1239136198242732_8238553641617670957_n.jpg?v=1761817560"},{"product_id":"kyosho-inferno-neo-4-0-1-8-rc-nitro-blue-readyset-k-33029t1b","title":"Kyosho Inferno Neo 4.0 1:8 RC Nitro RED Readyset (KE21SP) Type1","description":"\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\u003cp\u003eDie 1\/8 Inferno GP Buggy-Serie von Kyosho gilt weltweit als Referenz im High-End Racing. Der \u003cstrong\u003eInferno NEO 4.0\u003c\/strong\u003e basiert auf der bewaehrten Inferno-Plattform und kommt als \u003cstrong\u003eReadyset\u003c\/strong\u003e mit vormontiertem Chassis, installiertem Motor, eingebauter RC-Anlage sowie lackierter Karosserie. Damit ist er nach dem Einlegen der Batterien in Sender und Empfaengerbox sowie dem Befuellen des Tanks sofort startklar. Besonders einsteigerfreundlich: Das oft heikle \u003cstrong\u003eMotor-Einfahren\u003c\/strong\u003e wird durch einen speziellen \u003cstrong\u003eEinlauf-Ring\u003c\/strong\u003e vereinfacht, der das Nadelnachstellen waehrend des Einfahrens reduziert und so einen sanften Motorlauf erleichtert. Die starken Lenk- und Gas\/Brems-Servos sorgen auch auf ruppigem Untergrund fuer zuverlaessige Kontrolle. Egal ob du neu in der 1\/8 Nitro-Welt bist oder bereits Erfahrung hast – der Inferno NEO 4.0 bietet beeindruckende Performance in der grossen Buggy-Klasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e● Readyset: Werksseitig vormontiertes Chassis inkl. Motor und RC-Komponenten sowie komplettierte Karosserie.\u003cbr\u003e● Basierend auf dem Inferno-Chassis mit legendaerer Rennerfolgs-Historie (u. a. WM-Titel).\u003cbr\u003e● Kardan-\u003cstrong\u003e4WD\u003c\/strong\u003e fuer starke Traktion, auch auf rutschigen Strecken.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003e3-Differential\u003c\/strong\u003e-Layout (vorn\/hinten\/mitte) fuer sehr stabiles Fahrverhalten.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eUniversalantriebswellen\u003c\/strong\u003e vorne fuer effiziente und zuverlaessige Kraftuebertragung.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eDoppelscheibenbremsen\u003c\/strong\u003e fuer kraftvolle Bremsleistung.\u003cbr\u003e● Motor \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e mit leicht bedienbarem Seilzugstarter und Einlauf-Ring.\u003cbr\u003e● Karosserie im Inferno NEO 4.0 VE Stil fuer ruhiges, gut kontrollierbares Handling, mit originalem Print-Design.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e Pistolen-Sender mit einstellbaren Funktionen fuer praezise Kontrolle.\u003cbr\u003e● Spezieller Empfaenger mit integrierter Fail-Safe Funktion zur Absicherung bei Signalverlust.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e High-Torque Servos mit Metallgetriebe fuer schnelle Reaktion auch im Gelaende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 01\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_1DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas vormontierte Inferno-Chassis bringt eine beeindruckende Rennerfolg-Historie mit und kommt im Readyset bereits mit Motor und RC-Komponenten installiert – bereit fuer den Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 02\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_2DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKomplett montierte Karosserie mit originalem Farbdesign. Geteilt mit dem Inferno NEO 4.0 VE sorgt die Aerodynamik fuer ruhiges, gutmuetiges Handling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 03\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_3DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer vormontierte \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e Motor mit Seilzugstarter liefert gleichmaessige Leistung, typischen Nitro-Sound und eine direkte, mitreissende Beschleunigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 04\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_4DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrossvolumige Oeldruckdaempfer sind auf das Gewicht des 1\/8 Chassis ausgelegt. Die Serienfedern passen zu vielen Untergruenden; optionale Federn ermoeglichen weitere Abstimmungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 05\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_5DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine spezielle RC-Box schuetzt den Empfaenger vor Staub und Schmutz. Auch der Batteriehalter fuer Empfaenger und Servos sitzt geschuetzt im Inneren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 06\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_6DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e Servos fuer Lenkung und Gas\/Bremse: Metallgetriebe, hohe Praezision und starkes Drehmoment – auch bei haerten Offroad-Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 07\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T2_600_7DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoppelquerlenker-Fahrwerk mit serienmaessigen Turnbuckles fuer schnelle Geometrie-Setups (Toe\/Spur, Sturz). Werkseinstellung ist bereits sehr ausgewogen, kann aber je nach Strecke angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 08\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_8DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie mitgelieferten \u003cstrong\u003eKC Cross\u003c\/strong\u003e Reifen bieten starke Haftung on- und offroad bei hoher Lebensdauer und sind bereits auf Speichenfelgen vormontiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"border: 0px;\" alt=\"image technique 09\" src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_9DF.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInklusive \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e Pistolen-Sender: Lenk- und Gas-Trim sowie Endpunkte und Dual Rate lassen sich komfortabel per Drehregler einstellen. Das leichte Design sorgt fuer gute Ergonomie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eElemente, die du zusaetzlich benoetigst:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Nitro-Starterset (z. B. Fuellflasche, Gluehkerzenanzuender\/Chauffe-bougie, Nitro-Kraftstoff)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 8x AA Batterien fuer Sender und Empfaengerbox\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211737985362,"sku":"K.33029T1B","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_33029T1B.jpg?v=1765382036"},{"product_id":"kyosho-inferno-neo-4-0-1-8-rc-nitro-readyset-k-33029t2b","title":"Kyosho Inferno Neo 4.0 1:8 RC Nitro Green Readyset (KE21SP) Type2","description":"\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\u003cp\u003eDie 1\/8 Inferno GP Buggy-Serie von Kyosho gilt weltweit als Referenz im High-End Racing. Der \u003cstrong\u003eInferno NEO 4.0\u003c\/strong\u003e basiert auf der bewaehrten Inferno-Plattform und kommt als \u003cstrong\u003eReadyset\u003c\/strong\u003e mit vormontiertem Chassis, installiertem Motor, eingebauter RC-Anlage sowie lackierter Karosserie. Damit ist er nach dem Einlegen der Batterien in Sender und Empfaengerbox sowie dem Befuellen des Tanks sofort startklar. Besonders einsteigerfreundlich: Das oft heikle \u003cstrong\u003eMotor-Einfahren\u003c\/strong\u003e wird durch einen speziellen \u003cstrong\u003eEinlauf-Ring\u003c\/strong\u003e vereinfacht, der das Nadelnachstellen waehrend des Einfahrens reduziert und so einen sanften Motorlauf erleichtert. Die starken Lenk- und Gas\/Brems-Servos sorgen auch auf ruppigem Untergrund fuer zuverlaessige Kontrolle. Egal ob du neu in der 1\/8 Nitro-Welt bist oder bereits Erfahrung hast – der Inferno NEO 4.0 bietet beeindruckende Performance in der grossen Buggy-Klasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e● Readyset: Werksseitig vormontiertes Chassis inkl. Motor und RC-Komponenten sowie komplettierte Karosserie.\u003cbr\u003e● Basierend auf dem Inferno-Chassis mit legendaerer Rennerfolgs-Historie (u. a. WM-Titel).\u003cbr\u003e● Kardan-\u003cstrong\u003e4WD\u003c\/strong\u003e fuer starke Traktion, auch auf rutschigen Strecken.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003e3-Differential\u003c\/strong\u003e-Layout (vorn\/hinten\/mitte) fuer sehr stabiles Fahrverhalten.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eUniversalantriebswellen\u003c\/strong\u003e vorne fuer effiziente und zuverlaessige Kraftuebertragung.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eDoppelscheibenbremsen\u003c\/strong\u003e fuer kraftvolle Bremsleistung.\u003cbr\u003e● Motor \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e mit leicht bedienbarem Seilzugstarter und Einlauf-Ring.\u003cbr\u003e● Karosserie im Inferno NEO 4.0 VE Stil fuer ruhiges, gut kontrollierbares Handling, mit originalem Print-Design.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e Pistolen-Sender mit einstellbaren Funktionen fuer praezise Kontrolle.\u003cbr\u003e● Spezieller Empfaenger mit integrierter Fail-Safe Funktion zur Absicherung bei Signalverlust.\u003cbr\u003e● \u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e High-Torque Servos mit Metallgetriebe fuer schnelle Reaktion auch im Gelaende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_1DF.jpg\" alt=\"image technique 01\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas vormontierte Inferno-Chassis bringt eine beeindruckende Rennerfolg-Historie mit und kommt im Readyset bereits mit Motor und RC-Komponenten installiert – bereit fuer den Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_2DF.jpg\" alt=\"image technique 02\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKomplett montierte Karosserie mit originalem Farbdesign. Geteilt mit dem Inferno NEO 4.0 VE sorgt die Aerodynamik fuer ruhiges, gutmuetiges Handling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_3DF.jpg\" alt=\"image technique 03\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer vormontierte \u003cstrong\u003eKE21SP\u003c\/strong\u003e Motor mit Seilzugstarter liefert gleichmaessige Leistung, typischen Nitro-Sound und eine direkte, mitreissende Beschleunigung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_4DF.jpg\" alt=\"image technique 04\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrossvolumige Oeldruckdaempfer sind auf das Gewicht des 1\/8 Chassis ausgelegt. Die Serienfedern passen zu vielen Untergruenden; optionale Federn ermoeglichen weitere Abstimmungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_5DF.jpg\" alt=\"image technique 05\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine spezielle RC-Box schuetzt den Empfaenger vor Staub und Schmutz. Auch der Batteriehalter fuer Empfaenger und Servos sitzt geschuetzt im Inneren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_6DF.jpg\" alt=\"image technique 06\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKS5071-09MW\u003c\/strong\u003e Servos fuer Lenkung und Gas\/Bremse: Metallgetriebe, hohe Praezision und starkes Drehmoment – auch bei haerten Offroad-Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T2_600_7DF.jpg\" alt=\"image technique 07\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDoppelquerlenker-Fahrwerk mit serienmaessigen Turnbuckles fuer schnelle Geometrie-Setups (Toe\/Spur, Sturz). Werkseinstellung ist bereits sehr ausgewogen, kann aber je nach Strecke angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_8DF.jpg\" alt=\"image technique 08\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie mitgelieferten \u003cstrong\u003eKC Cross\u003c\/strong\u003e Reifen bieten starke Haftung on- und offroad bei hoher Lebensdauer und sind bereits auf Speichenfelgen vormontiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyoshoamerica.com\/media\/wysiwyg\/WYSIWYG2\/33029T1_600_9DF.jpg\" alt=\"image technique 09\" style=\"border: 0px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInklusive \u003cstrong\u003eSynchro KT-231P+\u003c\/strong\u003e Pistolen-Sender: Lenk- und Gas-Trim sowie Endpunkte und Dual Rate lassen sich komfortabel per Drehregler einstellen. Das leichte Design sorgt fuer gute Ergonomie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eElemente, die du zusaetzlich benoetigst:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Nitro-Starterset (z. B. Fuellflasche, Gluehkerzenanzuender\/Chauffe-bougie, Nitro-Kraftstoff)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- 8x AA Batterien fuer Sender und Empfaengerbox\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211738018130,"sku":"K.33029T2B","price":479.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_33029T2B.jpg?v=1765382046"},{"product_id":"kyosho-v-one-r4-evo-3-1-10-chassis-kit-k-33217b","title":"Kyosho V-One R4 Evo.3 1:10 Chassis Kit","description":"\u003cdiv class=\"rte-content\"\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eEine Reihe neu entwickelter Komponenten hebt die Performance des PureTen GP 4WD V-ONE R4 auf ein neues Niveau. In der Welt der 1\/10 GP Tourenwagen-Rennen ist der PureTen für viele Fahrer, die an verschiedensten Events inklusive der KYOSHO CUP teilnehmen, die erste Wahl. Basierend auf dem V-ONE R4 Evo.2 integriert der neue Evo.3 eine Vielzahl neuer Komponenten aus dem 2023 erschienenen Evo.3 Chassis-Conversion-Kit als Serienausstattung. Das neue Hauptchassis verfügt über eine überarbeitete vordere Bulkhead und einen modernisierten Stabilisator sowie einen fest im Zentrum montierten, einteiligen Motorhalter, der die Chassis-Flexibilitaet optimiert und unvorhersehbares Einlenkverhalten in Kurven reduziert. Aenderungen am Empfaenger- und Batteriehalter verbessern das Rollverhalten des Chassis und vereinfachen den Batteriewechsel. Besonders interessant: Der V-ONE R4 Evo.3 ist so ausgelegt, dass er sowohl mit Moosgummi- als auch mit Gummireifen gefahren werden kann. Das Kit enthaelt eine Kupplung, die mit dem OS-12TG Motor kompatibel ist, mit optimierten Kupplungsfedern für Gummireifen für die KYOSHO CUP sowie Kupplungsfedern für Moosgummireifen für offene Rennen. Zusaetzlich sind vordere Riemenscheiben und Daempferfedern sowohl für Gummireifen als auch für Moosgummireifen enthalten. Aufbauend auf der international bewaehrten Rennzuverlaessigkeit des V-ONE R4 Evo.2 wurde die Gesamtperformance des V-ONE R4 Evo.3 optimiert, um nicht nur einen Wettbewerbsvorteil zu bieten, sondern auch anspruchsvollste Fahrer zufriedenzustellen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003e1\/10 GP Tourenwagen, speziell für den Renneinsatz entwickelt.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eVerbesserte Performance durch Integration von Komponenten aus dem Evo.3 Conversion-Kit als Serienausstattung.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eNeu entwickeltes Evo.3 Hauptchassis mit ausgeglichener Links-\/Rechts-Flexibilitaet.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eNeuer einteiliger Evo.3 Motorhalter, nun zentral fixiert.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eZwei Arten Kupplungsfedern sind enthalten. Die Kupplung ist optimal für den OS-TG12 Motor.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eZwei Arten Daempferfedern sind enthalten, passend für Gummireifen bzw. Moosgummireifen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eNeu entwickelter Front-Stabilisator im Stab-Design.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eIntegrierte seitliche Riemenscheibenwelle, um den Schalldaempfer bei Kollisionen vor Beschaedigung zu schuetzen.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUniverselle Antriebswellen vorne und hinten für hohe Effizienz und Zuverlaessigkeit im Fahrbetrieb.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eHartbeschichtete Pillow Balls.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_0.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDas Kit enthaelt eine Kupplung, passend für den OS-12TG Motor, mit optimalen Kupplungsfedern für Gummireifen in der KYOSHO CUP sowie Kupplungsfedern für Moosgummireifen für offene Rennen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-01\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_1.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDas neu entwickelte Aluminium-Hauptchassis, der einteilige Motorhalter und die Stabilisatoren heben die Rennperformance dieses 1\/10 GP Tourenwagens auf das naechste Level.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-02\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_2.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDas Evo.3 Hauptchassis bietet optimale Steifigkeit bei moderater Flexibilitaet. Die Zentrierung der Motorbefestigungsschrauben gleicht die Links-\/Rechts-Flexibilitaet aus und sorgt für ruhiges, ausgewogenes Kurvenverhalten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-03\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_3.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDie überarbeitete vordere Bulkhead ermoeglicht die Verwendung von Front-Stabilisatoren im Stab-Design. Das Einlenkverhalten laesst sich durch Aendern des Drahtdurchmessers fein abstimmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-04\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_4.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDer neu entwickelte einteilige Evo.3 Motorhalter nutzt zwei zentral platzierte Montageschrauben, die die Links-\/Rechts-Flexibilitaet ausgleichen und so für bessere Kontrolle sorgen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-05\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_5.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDie Kupplung ist ideal für OS (Ogawa Seiki) 12TG Motoren. Sie enthaelt getrennte Kupplungsfedern für Gummireifen und Moosgummireifen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-06\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_6.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eDer neue Batteriehalter besteht aus schwarzem GFK, ist leicht und sehr steif. Empfaenger- und Servobatterien werden mit Klebeband am Halter fixiert, der zur Wartung einfach abgenommen werden kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-07\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_7.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eUm unterschiedliche Uebersetzungsverhaeltnisse vorne und hinten für Gummireifen und Moosgummireifen zu beruecksichtigen, sind vordere seitliche Riemenscheiben mit unterschiedlichen Riemenmodulen enthalten. Damit kann die Uebersetzung je nach Reifentyp angepasst werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-08\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_8.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eSP-Bremsbelaege sind nun serienmaessig enthalten (beim Vorgaengermodell optional). Sie bieten zuverlaessige Bremsleistung, auch bei starken Motoren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr style=\"color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg style=\"height: auto; border: 0px;\" alt=\"image-technique-09\" src=\"https:\/\/rc.kyosho.com\/media\/wysiwyg\/catalog\/product2\/33217\/33217_600_9.jpg\"\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 1rem; color: #333333; font-family: 'Libre Franklin', 'system-ui', '-apple-system', 'Segoe UI', Roboto, Ubuntu, Cantarell, Oxygen, sans-serif, 'Apple Color Emoji', 'Segoe UI Emoji', 'Segoe UI Symbol', 'Noto Color Emoji'; font-size: 14px; background-color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"vertical-align: inherit;\"\u003eHartbeschichtete Pillow Balls, die u. a. in der Lenkung, den Oeldruckstossdaempfern, den Stabilisatoren usw. verwendet werden, sorgen für geschmeidigere Bewegungen bei erhoehter Zuverlaessigkeit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211738050898,"sku":"K.33217B","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_33217B.jpg?v=1765382114"},{"product_id":"hpi-vorza-nitro-3-5-big-block-1-8-4wd-buggy-rtr-hpi160177","title":"HPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Buggy RTR - HPI160177","description":"\u003cp data-start=\"5610\" data-end=\"5920\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"5614\" data-end=\"5665\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Buggy RTR\u003c\/strong\u003e ist ein kompromissloser Offroad-Buggy für Fahrer, die echtes Nitro-Feeling suchen. Der leistungsstarke \u003cstrong data-start=\"5769\" data-end=\"5807\"\u003e3.5ccm Big-Block Verbrennungsmotor\u003c\/strong\u003e liefert kraftvolle Beschleunigung, hohen Topspeed und den typischen Sound, den nur ein Nitro-Modell bieten kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5922\" data-end=\"6213\"\u003eDas stabile 1:8-Chassis mit permanentem Allradantrieb, Metall-Antriebskomponenten und einstellbarem Fahrwerk ist für harte Offroad-Einsätze ausgelegt. Große Öldruckstoßdämpfer, griffige Reifen und eine robuste Karosserie sorgen für Kontrolle und Haltbarkeit auch bei hohen Geschwindigkeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6215\" data-end=\"6346\"\u003eDer Buggy wird \u003cstrong data-start=\"6230\" data-end=\"6237\"\u003eRTR\u003c\/strong\u003e geliefert und ist bereits vormontiert. Je nach Version können unterschiedliche Farbvarianten verfügbar sein.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"6348\" data-end=\"6351\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6353\" data-end=\"6369\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"6372\" data-end=\"6411\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 1\/8 4WD Buggy RTR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6414\" data-end=\"6444\"\u003eNitro 3.5ccm Big Block Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6447\" data-end=\"6470\"\u003e2.4 GHz Fernsteuerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6473\" data-end=\"6495\"\u003eLackierte Karosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6498\" data-end=\"6509\"\u003eAnleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"6511\" data-end=\"6514\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6516\" data-end=\"6549\"\u003eFür den Betrieb wird benötigt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"6552\" data-end=\"6605\"\u003eNitro-Kraftstoff (geeignete Mischung für 1:8 Buggy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6608\" data-end=\"6627\"\u003eGlühkerzenstarter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6630\" data-end=\"6683\"\u003eEmpfängerakku oder Batterien für die Bordelektronik\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6686\" data-end=\"6715\"\u003eAA-Batterien für den Sender\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"6717\" data-end=\"6720\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6722\" data-end=\"6746\"\u003eVarianten \/ Hinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"6749\" data-end=\"6800\"\u003eUnterschiedliche Farbvarianten je nach Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6803\" data-end=\"6835\"\u003eNitro-Verbrennungsmotor 3.5ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6838\" data-end=\"6896\"\u003eRTR-Modell für erfahrene Einsteiger und Fortgeschrittene\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52396564840786,"sku":"HPI160177","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/b_0_fb579_a9dea89e-e908-43eb-8245-461cb7d718f7.jpg?v=1767388956"},{"product_id":"hpi-vorza-nitro-3-5-big-block-1-8-4wd-truggy-rtr-hpi160180","title":"HPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Truggy RTR - HPI160180","description":"\u003cp data-start=\"5736\" data-end=\"6055\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"5740\" data-end=\"5792\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 Big Block 1\/8 4WD Truggy RTR\u003c\/strong\u003e ist die ideale Wahl für RC-Fahrer, die kompromisslose Nitro-Power mit maximaler Offroad-Stabilität verbinden möchten. Dank breiterem Fahrwerk, größeren Rädern und erhöhter Bodenfreiheit eignet sich der Truggy perfekt für raues Gelände und hohe Geschwindigkeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6057\" data-end=\"6367\"\u003eDer leistungsstarke \u003cstrong data-start=\"6077\" data-end=\"6109\"\u003e3.5ccm Big-Block Nitro-Motor\u003c\/strong\u003e liefert kraftvolle Beschleunigung, hohen Topspeed und das unverwechselbare Nitro-Sounderlebnis. Der permanente Allradantrieb, robuste Metall-Antriebskomponenten und ein einstellbares Fahrwerk sorgen für Kontrolle und Haltbarkeit unter härtesten Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"6369\" data-end=\"6498\"\u003eDer Truggy wird \u003cstrong data-start=\"6385\" data-end=\"6392\"\u003eRTR\u003c\/strong\u003e geliefert und ist vollständig vormontiert. Je nach Version sind unterschiedliche Farbvarianten verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"6500\" data-end=\"6503\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6505\" data-end=\"6521\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"6524\" data-end=\"6564\"\u003eHPI VORZA Nitro 3.5 1\/8 4WD Truggy RTR\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6567\" data-end=\"6597\"\u003eNitro 3.5ccm Big Block Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6600\" data-end=\"6623\"\u003e2.4 GHz Fernsteuerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6626\" data-end=\"6655\"\u003eLackierte Truggy-Karosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6658\" data-end=\"6669\"\u003eAnleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"6671\" data-end=\"6674\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6676\" data-end=\"6709\"\u003eFür den Betrieb wird benötigt\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"6712\" data-end=\"6746\"\u003eNitro-Kraftstoff für 1:8 Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6749\" data-end=\"6768\"\u003eGlühkerzenstarter\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6771\" data-end=\"6811\"\u003eEmpfängerakku oder Bordstromversorgung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6814\" data-end=\"6843\"\u003eAA-Batterien für den Sender\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"6845\" data-end=\"6848\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"6850\" data-end=\"6874\"\u003eVarianten \/ Hinweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"6877\" data-end=\"6928\"\u003eUnterschiedliche Farbvarianten je nach Ausführung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6931\" data-end=\"6963\"\u003eNitro-Verbrennungsmotor 3.5ccm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6966\" data-end=\"7037\"\u003eRTR-Version – empfohlen für erfahrene Einsteiger und Fortgeschrittene\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52396589646162,"sku":"HPI160180","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/b_0_fb579_ec478890-8cbf-4195-b281-4c4acdb281bf.jpg?v=1767390507"},{"product_id":"hpi-racing-bullet-st-3-0-rtr-hpi110660","title":"HPI Racing Bullet ST 3.0 RTR- HPI110660","description":"\u003cp data-start=\"130\" data-end=\"441\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"134\" data-end=\"155\"\u003eHPI Bullet ST 3.0\u003c\/strong\u003e ist ein extrem robuster \u003cstrong data-start=\"180\" data-end=\"212\"\u003e1:10 Nitro 4WD Stadium Truck\u003c\/strong\u003e – gebaut für Action, große Sprünge und kompromissloses Bashing. Mit dem kraftvollen \u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"322\"\u003eNitro Star G3.0 Motor\u003c\/strong\u003e, Allradantrieb und langlebiger Konstruktion ist er bereit für jedes Terrain: \u003cstrong data-start=\"400\" data-end=\"440\"\u003eSchotter, Gras, Schlamm oder Asphalt\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"443\" data-end=\"601\"\u003eDieses \u003cstrong data-start=\"450\" data-end=\"477\"\u003eRTR Ready-to-Run Modell\u003c\/strong\u003e kommt komplett vormontiert und inklusive 2.4GHz Fernsteuerung – du brauchst nur noch Nitro-Fuel und kannst direkt loslegen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"603\" data-end=\"606\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"19088s0\" data-start=\"608\" data-end=\"628\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"632\" data-end=\"662\"\u003e\u003cstrong data-start=\"632\" data-end=\"662\"\u003eRTR – fahrfertig aufgebaut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"707\"\u003eLeistungsstarker \u003cstrong data-start=\"682\" data-end=\"707\"\u003eNitro Star G3.0 Motor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"710\" data-end=\"748\"\u003eRobustes \u003cstrong data-start=\"719\" data-end=\"748\"\u003e4WD Kardan-Antriebssystem\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"751\" data-end=\"796\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"751\" data-end=\"775\"\u003e8 Öldruckstoßdämpfer\u003c\/strong\u003e (Double Shock Setup)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"799\" data-end=\"834\"\u003eStabiles \u003cstrong data-start=\"808\" data-end=\"834\"\u003e6061 Aluminium Chassis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"837\" data-end=\"868\"\u003e\u003cstrong data-start=\"837\" data-end=\"868\"\u003e2.4GHz Fernsteuerungssystem\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"871\" data-end=\"909\"\u003eWasserresistente \u003cstrong data-start=\"888\" data-end=\"909\"\u003eLenk- \u0026amp; Gasservos\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"912\" data-end=\"939\"\u003eGeschützte \u003cstrong data-start=\"923\" data-end=\"939\"\u003eEmpfängerbox\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"941\" data-end=\"944\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1avx8h1\" data-start=\"946\" data-end=\"975\"\u003ePerformance \u0026amp; Fahrspaß\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1027\"\u003eDer Bullet ST 3.0 ist für extremes Bashing gebaut:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1031\" data-end=\"1083\"\u003ebrutale \u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1083\"\u003eBeschleunigung \u0026amp; hohe Endgeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1120\"\u003eenorme \u003cstrong data-start=\"1093\" data-end=\"1120\"\u003eStabilität bei Sprüngen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1123\" data-end=\"1163\"\u003estarke \u003cstrong data-start=\"1130\" data-end=\"1163\"\u003eTraktion auf jedem Untergrund\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1166\" data-end=\"1204\"\u003epräzise Kontrolle dank \u003cstrong data-start=\"1189\" data-end=\"1204\"\u003e4WD Antrieb\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1206\" data-end=\"1314\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"1210\" data-end=\"1235\"\u003eNitro Star G3.0 Motor\u003c\/strong\u003e liefert echten Verbrenner-Sound und Power – für ein authentisches RC-Erlebnis.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1316\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"xofy87\" data-start=\"1321\" data-end=\"1346\"\u003eFahrwerk \u0026amp; Antrieb\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1350\" data-end=\"1405\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1350\" data-end=\"1367\"\u003e8 Stoßdämpfer\u003c\/strong\u003e für maximale Dämpfung bei Landungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1408\" data-end=\"1451\"\u003eExtra lange \u003cstrong data-start=\"1420\" data-end=\"1449\"\u003eQuerlenker für Stabilität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1454\" data-end=\"1497\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1454\" data-end=\"1478\"\u003eMetall-Differentiale\u003c\/strong\u003e mit 4 Zahnrädern\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1500\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1518\"\u003eStahl-Dogbones\u003c\/strong\u003e für extreme Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1547\" data-end=\"1597\"\u003eEinstellbare \u003cstrong data-start=\"1560\" data-end=\"1595\"\u003eStahl-Spurstangen (Turnbuckles)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1600\" data-end=\"1655\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1600\" data-end=\"1628\"\u003eScheibenbremse aus Stahl\u003c\/strong\u003e für starke Bremsleistung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1657\" data-end=\"1660\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1tuu2ig\" data-start=\"1662\" data-end=\"1692\"\u003eMotor – Nitro Star G3.0\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1696\" data-end=\"1721\"\u003eHubraum: \u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1721\"\u003e3.01cc (.18)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1724\" data-end=\"1759\"\u003eLeistung: \u003cstrong data-start=\"1734\" data-end=\"1759\"\u003e2.2 PS bei 31.000 RPM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1762\" data-end=\"1790\"\u003eMax Drehzahl: \u003cstrong data-start=\"1776\" data-end=\"1790\"\u003e32.000 RPM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1793\" data-end=\"1830\"\u003eVergaser: \u003cstrong data-start=\"1803\" data-end=\"1830\"\u003e2-Nadel-System (F2-6.5)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1874\"\u003eLuftfilter: \u003cstrong data-start=\"1845\" data-end=\"1874\"\u003eDual Foam mit Regenschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1877\" data-end=\"1912\"\u003eTank: \u003cstrong data-start=\"1883\" data-end=\"1912\"\u003e75cc für lange Fahrzeiten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1914\" data-end=\"1917\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"11ctyrv\" data-start=\"1919\" data-end=\"1942\"\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1946\" data-end=\"1963\"\u003eMaßstab: \u003cstrong data-start=\"1955\" data-end=\"1963\"\u003e1:10\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1966\" data-end=\"1983\"\u003eLänge: \u003cstrong data-start=\"1973\" data-end=\"1983\"\u003e417 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1986\" data-end=\"2004\"\u003eBreite: \u003cstrong data-start=\"1994\" data-end=\"2004\"\u003e336 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2007\" data-end=\"2037\"\u003eHöhe: \u003cstrong data-start=\"2013\" data-end=\"2037\"\u003e160 mm (einstellbar)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2040\" data-end=\"2060\"\u003eRadstand: \u003cstrong data-start=\"2050\" data-end=\"2060\"\u003e272 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2063\" data-end=\"2084\"\u003eSpurweite: \u003cstrong data-start=\"2074\" data-end=\"2084\"\u003e263 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2087\" data-end=\"2112\"\u003eAntrieb: \u003cstrong data-start=\"2096\" data-end=\"2112\"\u003e4WD (Kardan)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2114\" data-end=\"2117\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"n0psca\" data-start=\"2119\" data-end=\"2138\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2142\" data-end=\"2167\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2142\" data-end=\"2167\"\u003eHPI Bullet ST 3.0 RTR\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2170\" data-end=\"2194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2170\" data-end=\"2194\"\u003e2.4GHz Fernsteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2197\" data-end=\"2228\"\u003eLackierte \u0026amp; beklebte Karosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2231\" data-end=\"2259\"\u003e4× AA Batterien für Sender\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2291\"\u003e4× AA Batterien für Empfänger\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2293\" data-end=\"2296\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"2v8xd1\" data-start=\"2298\" data-end=\"2318\"\u003eBenötigt wird\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2322\" data-end=\"2342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2322\" data-end=\"2342\"\u003eNitro Treibstoff\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2345\" data-end=\"2366\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2345\" data-end=\"2366\"\u003eGlow Plug Igniter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2369\" data-end=\"2384\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2369\" data-end=\"2384\"\u003eTankflasche\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2386\" data-end=\"2389\"\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1rmcvqf\" data-start=\"2391\" data-end=\"2415\"\u003eFür wen geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2419\" data-end=\"2436\"\u003eRC Bashing Fans\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2439\" data-end=\"2456\"\u003eNitro Liebhaber\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2459\" data-end=\"2500\"\u003eEinsteiger mit Interesse an Verbrennern\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2503\" data-end=\"2553\"\u003eFahrer, die \u003cstrong data-start=\"2515\" data-end=\"2544\"\u003emaximale Action \u0026amp; Sprünge\u003c\/strong\u003e wollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"hpi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52971816321362,"sku":"HPI110660","price":389.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/b_0_a1497_de6b5686-3efb-4d81-97e0-11e8c74dfc3c.jpg?v=1773843064"},{"product_id":"team-associated-rc8b4-2-team-kit-97e893","title":"Team Associated RC8B4.2 Team Kit","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8B4.2 Team Kit\u003c\/strong\u003e ist ein hochmodernes Baukasten-Offroad-Buggy-Chassis im Maßstab 1:8, das für anspruchsvolle Rennfahrer entwickelt wurde. Dieses Kit bietet die Grundlage für ein leistungsstarkes Wettbewerbsfahrzeug mit zahlreichen Tuning-Optionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEs wurde konzipiert, um maximale Performance und Zuverlässigkeit auf der Rennstrecke zu gewährleisten. Durch die hochwertigen Komponenten und die präzise Fertigung können Sie ein RC-Fahrzeug mit beeindruckender Agilität und Kontrolle aufbauen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eChassis-Kit für einen 1:8 Offroad-Buggy\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eEntwickelt für höchste Wettbewerbsansprüche\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBietet umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRobuste Konstruktion für Langlebigkeit im Renneinsatz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670682919250,"sku":"AE80954","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_991a093e-4113-437d-a511-a87444e040cd.jpg?v=1780790946"},{"product_id":"team-associated-rc8t4-team-kit-with-gearbox-upgrade-86f105","title":"Team Associated RC8T4 Team Kit (with Gearbox Upgrade)","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8T4 Team Kit\u003c\/strong\u003e bietet eine solide Basis für anspruchsvolle Offroad-RC-Erlebnisse und ist nun mit einem optimierten Getriebe ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses hochwertige Baukasten-Modell von Team Associated ist speziell für präzise Steuerung und Langlebigkeit konzipiert. Der enthaltene Getriebe-Upgrade sorgt für verbesserte Kraftübertragung und Performance auf unterschiedlichstem Terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOptimiertes Getriebe für verbesserte Leistung und Haltbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Komponenten von Team Associated für zuverlässige Performance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für Enthusiasten, die ihr RC-Modell selbst aufbauen und anpassen möchten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonzipiert für anspruchsvolle Offroad-Streckenbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670718865746,"sku":"AE80951","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_849abc0a-f00b-48f9-96b7-8be61788c01d.jpg?v=1780790997"},{"product_id":"team-associated-rc8b4-2-team-kit-euro-edition-d1b78a","title":"Team Associated RC8B4.2 Team Kit (Euro Edition)","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eTeam Associated RC8B4.2 Team Kit (Euro Edition)\u003c\/strong\u003e ist ein hochleistungsfähiger 1:8 Offroad-Buggy, der für anspruchsvolle Rennstrecken und Wettbewerbe entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Baukastenmodell bietet RC-Enthusiasten die Möglichkeit, ein Fahrzeug nach Team Associated Standards selbst aufzubauen und anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWettbewerbsorientiertes 1:8 Offroad-Buggy-Baukastenmodell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEuro Edition spezifische Anpassungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt für maximale Performance und Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für erfahrene Modellbauer und Rennfahrer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Team Associated","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53670864945490,"sku":"AE80956","price":719.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/1_37fcb09a-d67d-4269-abd2-b7b827c8e961.jpg?v=1780791121"}],"url":"https:\/\/checkout.rcxx.us\/collections\/rc-auto-verbrenner.oembed","provider":"RCXX - Shop for RC Models, DieCast \u0026 Plastic Models","version":"1.0","type":"link"}