{"title":"RC Pancar","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eLes RC Pancars sont conçus pour des vitesses maximales sur des pistes lisses. Grâce à leur design plat et leur légèreté, ils offrent des performances exceptionnelles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"schumacher-atom-3-s2-1-12-gt12-kit","title":"Schumacher Atom 3 S2 - 1\/12 GT12 Kit","description":"\u003ch2\u003eSchumacher Atom 3 S2 - 1\/12 GT12 Kit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWir freuen uns, Ihnen das neue ATOM 3 GT12 Auto vorstellen zu können.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eErleben Sie enge, spannende und lustige Rennen mit dem neuen ATOM 3 GT12. GT12 ist die perfekte Rennklasse für kleine Indoor-Teppichbahnen, und der ATOM 3 ist der Klassenprimus. Er wurde aus dem britischen und europäischen Meisterschaftssieger ATOM 2 entwickelt und enthält viele neue Funktionen, die das Auto einfacher zu fahren, einfacher zu warten und noch schneller machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s2DRclT0K70?si=SrGFmtVzp-VLVESW\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff8000;\"\u003e\u003cstrong\u003eS2\"-Version (#K207) Alle enthaltenen Faserkomponenten sind aus unserem eigenen S2\"-Material hergestellt, einschließlich des Chassis selbst.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eNEU - S2-Chassis im Bausatz enthalten, mit erhöhter Flexibilität, niedrigerem Schwerpunkt und geringeren Kosten als das 'CF'-Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Getriebedifferenzial mit verbesserter Kurvengängigkeit unter den meisten Bedingungen. Die Servolenkung wurde ebenso verbessert wie die Stabilität am Kurveneingang. Das Auto fährt auch viel flacher und hat mehr Vorhersehbarkeit bei hoher Traktion. Das Kugeldifferenzial kann weiterhin verwendet werden, stellt aber nur bei sehr geringer Traktion eine Verbesserung dar. Für besonders griffige Strecken ist auch eine Spulenoption erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Die Top Decks verfügen über mehrere Flexibilitätseinstellungen, mit denen sich der Flex noch feiner abstimmen lässt, um noch mehr Leistung zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Vollständig überarbeitetes Vorderraddesign mit viel einfacherem Aufbau, viel einfacherer Nachlaufeinstellung, verbesserter Fahrbarkeit und Gesamtleistung. Auch der Wartungsaufwand ist geringer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Frontträger mit verbesserten Biegeeigenschaften des Vorderwagens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Frontträgerfassung mit O-Ring-Befestigungssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Gegossener, ultraleichter Nabenträger mit verbesserter Federung und Dämpfung. Robustere Konstruktion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Langlebigere Vorderraddämpfung mit völlig neuem Achsschenkelbolzen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Big Bore Seiten- und Mitteldämpfer, die eine verbesserte Dämpfung bieten. Außerdem halten sie das Dämpferöl besser zurück (weniger häufige Wartung erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Stärkere Gondelbasis, die ein Verdrehen der hinteren Gondel verhindert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Optimale und einfache LiPo-Montage durch neue, leichte O-Ring-Befestigung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Auswechselbare vordere LiPo-Positionsanschläge mit 4 verschiedenen Einstellungen im Lieferumfang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Vereinfachte, leichte Servobefestigung, passt direkt in die geschlitzten Chassislöcher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Unabhängige, leichte vordere Stoßstangenhalterung. Leichtere Montage des vorderen Endes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Optionale Messinggewichte in 5g oder 7,5g können an verschiedenen Stellen angebracht werden, um das perfekte Fahrzeuggewicht in dieser kontrollierten Gewichtsklasse zu erreichen. Die Elektronik kann entfernt werden, indem die Gewichte einfach von unten abgeschraubt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Optionales 1,5° Sturzband, wenn mehr Lenkung oder Agilität erforderlich ist. 1,0° Sturz ist im Kit enthalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Speed Secret 64 Zähne, 48dp, maschinell bearbeitetes Hauptzahnrad als Option.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNEU - Eine Reihe von optionalen farbcodierten Vorderradfedern ist erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichter vorderer Schaumstoff-Stoßfänger unterstützt eine breitere und modernere Palette von Karosserien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichtere Pod-Baugruppe für bessere Fahrbarkeit und besseres Handling bei Bodenwellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte CNC-Legierungs-Motorhalterungen mit niedrigem Schwerpunkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHintere Höhenversteller, einfache Einstellung und 0,25 mm Höhenabstufung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGewindeeinsatz-Design, das die Arbeit am Auto viel schneller und einfacher macht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache Höhenverstellung der Karosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotationsmäßig ausbalancierte linke Hinterradklemme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtra niedrige Drehpunkthöhe des hinteren Rollzentrums für hervorragende Traktion hinten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZentrales Drehpunktdesign für einfache Montage und Wartung, mit einem völlig bindungsfreien Design.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere wichtige Merkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlle schwarzen Muttern sind serienmäßig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekt ausbalancierte hintere Gondelanordnung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExtrem niedrige Motorposition.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVollständige Auswahl an farbcodierten Hinterrad- und Seitenfedern erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeichte CNC-Legierungs-Motorhalterungen mit niedrigem Schwerpunkt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeparate Federn zur unabhängigen Einstellung der Wank- und Stoßsteifigkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKugelgelagerte Vorder- und Hinterachsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinstellbare Vorspur vorne und hinten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLöcher für die Chassisbalance sind für die Verwendung mit dem U3582-Drehzapfensatz vorgesehen, um die Gewichtsverteilung links\/rechts zu optimieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTweak-Einstellung hinten über Seitenfedern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Schumacher","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47590056460626,"sku":"K207","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/atom3.png?v=1705866688"},{"product_id":"awesomatix-a12wc-1-12-electric-pancar","title":"Awesomatix A12WC - 1\/12 electric pancar","description":"\u003ch3 data-end=\"5795\" data-start=\"5544\"\u003eAwesomatix A12WC - 1\/12 2WD Electric Pancar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4254\" data-end=\"4573\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"4257\" data-end=\"4277\"\u003eAwesomatix A12WC\u003c\/strong\u003e est un châssis de compétition équilibré destiné aux pilotes de Pancar 1\/12 recherchant \u003cstrong data-start=\"4365\" data-end=\"4441\"\u003eun comportement prévisible, un flex maîtrisé et une technologie éprouvée\u003c\/strong\u003e. Basé sur la plateforme A12, il a été optimisé pour offrir constance et facilité de pilotage sur de nombreuses conditions de piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4575\" data-end=\"4906\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"4578\" data-end=\"4645\"\u003enouveau châssis en aluminium avec répartition optimisée du flex\u003c\/strong\u003e permet une montée en adhérence progressive et un pilotage stable. Le \u003cstrong data-start=\"4715\" data-end=\"4775\"\u003esystème de suspension arrière et latérale éprouvé du A12\u003c\/strong\u003e a été amélioré grâce à de nouveaux supports permettant un passage rapide entre positions étroites et larges des ressorts latéraux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4908\" data-end=\"5105\"\u003eRenfort arrière plus rigide, nouvelle platine batterie multi-centres de roulis, support moteur anti-rotation et moyeux arrière optimisés complètent un package performant, fiable et très compétitif.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"5074\" data-end=\"5151\"\u003eSystème de suspension arrière et latérale éprouvé issu de la plateforme A12\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5154\" data-end=\"5292\"\u003eSystème de montage des ressorts latéraux amélioré avec nouveaux supports permettant un passage facile entre positions étroites et larges\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5295\" data-end=\"5379\"\u003eNouvelle platine batterie compatible avec différents ensembles de centre de roulis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5382\" data-end=\"5476\"\u003eNouveau châssis en aluminium avec répartition optimisée du flex intégrant le renfort arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5479\" data-end=\"5528\"\u003eNouveaux supports de blocs de direction allégés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5531\" data-end=\"5643\"\u003eNouveau support moteur et cloison gauche avec vis de fixation “codées” empêchant tout mouvement en cas de choc\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5646\" data-end=\"5695\"\u003eNouveau renfort arrière plus rigide et renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5698\" data-end=\"5792\"\u003eNouvelle platine de suspension avant compatible avec plusieurs positions de centre de roulis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5795\" data-end=\"5913\"\u003eNouveaux moyeux d’axe arrière gauche et droit avec surface de contact élargie pour une meilleure stabilité des roues\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5916\" data-end=\"6000\"\u003eDeux nouveaux outils inclus : clé 6\/7 mm et jauge de réglage de suspension arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Awesomatix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48485909365074,"sku":"A12WC","price":329.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/ffd67b_a3fd10e9838b4f169041193592d9f787_mv2.webp?v=1750929523"},{"product_id":"awesomatix-a12x-1-12-electric-pancar-2","title":"Awesomatix A12X - 1\/12 2WD Electric Pancar","description":"\u003ch3\u003eAwesomatix A12X - 1\/12 2WD Electric Pancar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"4757\" data-end=\"4998\"\u003eLe\u0026nbsp;\u003cstrong data-start=\"4760\" data-end=\"4779\"\u003eAwesomatix A12X\u003c\/strong\u003e est le châssis Pancar 1\/12 le plus avancé techniquement jamais conçu par Awesomatix, pensé pour les pilotes recherchant \u003cstrong data-start=\"4900\" data-end=\"4997\"\u003eune précision maximale, une liberté totale de réglage et un centre de gravité extrêmement bas\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"484\" data-end=\"734\"\u003e--------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"484\" data-end=\"734\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eUPDATE: Décembre 2025!\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 data-start=\"1915\" data-end=\"1979\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1923\" data-end=\"1979\"\u003eMise à jour du produit – Awesomatix A12X Chassis Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1981\" data-end=\"2078\"\u003eAwesomatix a apporté plusieurs améliorations au A12X sans changer son nom. Voici les nouveautés :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2082\" data-end=\"2196\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2082\" data-end=\"2112\"\u003eNouveau support de servo :\u003c\/strong\u003e Compatible avec des servos plus larges comme le SRT M11 pour plus de flexibilité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2199\" data-end=\"2301\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2199\" data-end=\"2220\"\u003eRessort modifié :\u003c\/strong\u003e Désormais \u003cstrong data-start=\"2231\" data-end=\"2251\"\u003e0,7 mm plus long\u003c\/strong\u003e, ce qui améliore la précharge et la réactivité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2304\" data-end=\"2379\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2304\" data-end=\"2326\"\u003eNouvelles chapes :\u003c\/strong\u003e Offrant une meilleure durabilité et moins d’usure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2382\" data-end=\"2527\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2382\" data-end=\"2416\"\u003eNouveau châssis en aluminium :\u003c\/strong\u003e Le changement le plus important – remplacement du châssis en acier par une version en aluminium plus légère.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2530\" data-end=\"2629\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2530\" data-end=\"2558\"\u003eNouvelles vis adaptées :\u003c\/strong\u003e Pour les bulkheads arrière, assorties à la nouvelle plaque de châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLa plupart des modifications peuvent être considérées comme un « running change », mais le nouveau châssis en aluminium constitue une évolution technique majeure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e--------------------------------\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5000\" data-end=\"5319\"\u003eIl repose sur un \u003cstrong data-start=\"5017\" data-end=\"5074\"\u003enouveau châssis en acier avec renfort arrière intégré\u003c\/strong\u003e, offrant rigidité, constance et stabilité exceptionnelles. Le \u003cstrong data-start=\"5137\" data-end=\"5190\"\u003enouveau système de suspension arrière et latérale\u003c\/strong\u003e sépare complètement la \u003cstrong data-start=\"5214\" data-end=\"5236\"\u003erigidité verticale\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong data-start=\"5243\" data-end=\"5265\"\u003erigidité au roulis\u003c\/strong\u003e, permettant des réglages indépendants sans compromis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5321\" data-end=\"5571\"\u003eLa nouvelle platine batterie, le support moteur optimisé avec vis anti-rotation, l’amortisseur arrière avec ressort intégré et de nombreuses améliorations détaillées font de l’A12X un châssis précis, stable et parfaitement maîtrisable en compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"5573\" data-end=\"5609\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"5612\" data-end=\"5725\"\u003eNouveau système de suspension arrière et latérale avec ressorts latéraux et ressort central arrière indépendant\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5728\" data-end=\"5802\"\u003eRéglage indépendant de la rigidité verticale et du roulis du pod arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5805\" data-end=\"5877\"\u003eNouvelle platine batterie compatible avec différents centres de roulis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5880\" data-end=\"5970\"\u003eNouveau châssis en acier avec renfort arrière intégré pour un centre de gravité très bas\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5973\" data-end=\"6013\"\u003eNouveaux supports de direction allégés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6016\" data-end=\"6075\"\u003eNouveau support moteur avec vis de fixation anti-rotation\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6078\" data-end=\"6127\"\u003eNouvel amortisseur arrière avec ressort intégré\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6130\" data-end=\"6194\"\u003eNouveau renfort arrière compatible avec la nouvelle suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6197\" data-end=\"6280\"\u003eNouvelle platine de suspension avant pour plusieurs positions de centre de roulis\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6283\" data-end=\"6340\"\u003eNouveaux moyeux arrière avec surface de contact élargie\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6343\" data-end=\"6362\"\u003eTrois outils inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Awesomatix","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48485909659986,"sku":"A12X","price":375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/A12X-1.jpg?v=1765455758"},{"product_id":"tamiya-porsche-956-ohne-esc-47508","title":"Tamiya Porsche 956 (ohne ESC) - 47508","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTamiya Porsche 956 (ohne ESC) - 47508\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Porsche 956 ist ein sportlicher Prototyp, der mit dem Beginn des Gruppe-C-Reglements für die Langstrecken-Weltmeisterschaft 1982 entwickelt wurde.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIm selben Jahr errang er sowohl die Hersteller- als auch die Fahrermeisterschaft. Dieser Bausatz stellt die Le-Mans-Version des Werks-Porsche 956 von 1983 nach, der bei allen sieben Rennen den Sieg errang. (Bitte beachten Sie, dass einige Beschriftungen geändert wurden.)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÜber das Modell\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Dies ist ein R\/C Modellbausatz im Maßstab 1\/10. Länge: 483mm, Breite: 207mm, Höhe: 108mm. Radstand: 270mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Die markante Langheck-Karosserie, die vorderen und hinteren Scheinwerfergehäuse und die Tragfläche sind separat aus Polycarbonat gegossen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Bitte beachten Sie, dass keine LED-Leuchten angebracht werden können).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Mit Seitenspiegeln und Flügelstreben aus schwarzem ABS-Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Das Chassis ist das gleiche wie das des Artikels 47484 1\/10 R\/C 1990 Mercedes-Benz C 11.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Das Chassis basiert auf einer ABS-Kunststoffwanne mit Spaceframes vorne und hinten und GFK-Platten. Das Chassis ist eine Verbundkonstruktion, die eine starre Basis für die Flüssigkeitsfederung bietet: Das Ergebnis ist ein knackiges, reaktionsschnelles Fahrverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Das Modell wird von einem Sport-Tuned-Motor angetrieben und verfügt über einen Direktantrieb, bei dem das Stirnrad neben dem Kugeldifferenzial sitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Vorne verfügt es über eine unabhängige, schraubengefederte Königszapfenaufhängung, während die hintere Starraufhängung eine 3-Punkt-Konstruktion mit einem 1,5 mm dicken GFK-T-Träger und CVA-Öldämpfer ist. Die Bodenfreiheit ist einstellbar (vorne: 2 Einstellungen, hinten: 3 Einstellungen), je nach Fahrbahnoberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Die Räder mit Schüssel (vorne) und 5 Speichen (hinten) sind mit griffigen Moosgummireifen versehen. (Die Räder müssen lackiert werden.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWird benötigt für den korrekten Betrieb des Modells:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFernsteuerung mit Empfänger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTamiya 540er Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektronischer Fahrtenregler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLenkservo (low profile)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkku NiMh oder Lipo Pack 7.2-8.4V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLadegerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe für Lexankarosserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Tamiya","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49378616541522,"sku":"47508","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/10.47508.1.jpg?v=1750929403"},{"product_id":"kyosho-ep-plazma-2wd-mk-3-limited-a2-1-12-kit-k-30639b","title":"Kyosho EP Plazma 2WD MK.3 Limited A2 Maquette 1:12 *Série Légendaire*","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eVoiture de course 2 roues motrices dynamique qui a dominé les courses sur route à l'échelle 1\/12 – de retour en pleine forme !\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dans les années 1980, l'échelle 1\/12 était au cœur des courses de voitures radiocommandées électriques sur route, dominée par la série Fantom EP-4WD de Kyosho. À la même époque, la Fantom était en concurrence féroce avec la série Plazma 2WD (propulsion) de Kyosho. Le modèle Plazma ultime fut la MKIII Limited, sortie en 1987. Plus de 30 ans plus tard, elle fait son grand retour au sein de la série Kyosho Vintage ! À l'instar des autres modèles de cette série, la Plazma MKIII Limited revisitée reste fidèle au design original tout en bénéficiant de mises à jour modernes pour les systèmes radiocommandés et les alimentations actuels. De quoi revivre la gloire des années 1980, combinée à la puissance et aux performances des technologies de course modernes !\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003eBien que certains composants soient partagés avec le Fantom EP-4WD Ext, la structure simplifiée du Plazma le rend plus léger et, sur les pistes offrant une adhérence suffisante, plus rapide que le Fantom. À l'instar du modèle original de 1987, le nouveau Plazma MKIII Limited est également doté d'un châssis principal en fibre de carbone. La plaque supérieure et la barre de jonction du triangle, auparavant en PRV noir, sont désormais elles aussi en fibre de carbone. Le différentiel arrière a été amélioré et intègre désormais le même différentiel à billes haute performance que celui du Fantom EP-4WD Ext Kyosho 60e anniversaire (2023). L'essieu avant conserve sa conception simple à pivot et ressorts hélicoïdaux avec angle de chasse réglable et propose désormais deux diamètres de pivot pour un réglage précis de la maniabilité. Le cockpit ouvert et la forme aérodynamique de l'α-2 sont fidèlement reproduits, et toutes les pièces en aluminium arborent une finition argent Kyosho Works. Avec ses performances dynamiques et son style inimitable, le nouveau Plazma MKIII Limited apporte un nouvel éclat à la gamme Kyosho Vintage !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e- Le retour tant attendu du Plazma 1\/12 avec sa maniabilité 2WD réputée pour son agilité est la 16e édition de la série Kyosho Vintage.\u003cbr\u003e - Reproduction du modèle Pure Racing Limited Edition de 1987.\u003cbr\u003e - Conserve les principales caractéristiques de conception du modèle original, mais avec des composants mis à jour pour les systèmes R\/C modernes et l'alimentation électrique.\u003cbr\u003e - Toutes les pièces en aluminium présentent la finition argentée typique de Plazma.\u003cbr\u003e - Intègre la fiabilité éprouvée de la suspension à 3 points, comme c'est le cas de série sur les voitures de course EP 1\/12.\u003cbr\u003e - Châssis principal et plaque supérieure en carbone haute rigidité ; barre anti-rapprochement arrière en fibre de verre avec une flexibilité modérée pour une meilleure adhérence des pneus.\u003cbr\u003e - Essieu avant à ressorts hélicoïdaux et pivot central pour un réglage précis de la sensation de direction.\u003cbr\u003e - Comprend un amortisseur hydraulique arrière avec précharge du ressort réglable par bouton rotatif.\u003cbr\u003e - Différentiel à billes réglable par serrage de l'écrou.\u003cbr\u003e - Caractéristique standard : axe arrière en carbone φ6 plus léger et plus résistant.\u003cbr\u003e - Kit non assemblé comprenant des pneus avant et arrière pré-collés et tournés, et une carrosserie non peinte.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003c!-- IMAGE 1 --\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/81BD8D924A674D2DA0F41123592E0D42_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/81BD8D924A674D2DA0F41123592E0D42_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Voiture de course classique 1\/12 sur route dans le style des années 1980 : concept simple à propulsion arrière 2WD avec suspension à pivot à l'avant et suspension arrière à 3 points en configuration barre en A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 2 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/825D632836D1485B9B831972B0A35A92_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/825D632836D1485B9B831972B0A35A92_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Ce kit comprend des roues avant et arrière noires issues du modèle Fantom EP-4WD Ext 60e anniversaire. Les pneus étant déjà collés et usinés, aucun travail supplémentaire avec un outil de montage de pneus n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 3 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/126BDA37B54C487BA5C17A874F393445_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/126BDA37B54C487BA5C17A874F393445_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSystème de pivot et de ressorts avec ressorts situés en haut du porte-fusée. Le comportement de la direction est ajusté par l'angle de chasse grâce au diamètre du pivot ou à des vis de réglage. Une stabilité accrue est possible en décalant l'essieu de la roue derrière le pivot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 4 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/9AA4CEF98EFA42EEAC2C93D2CC4904FC_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/9AA4CEF98EFA42EEAC2C93D2CC4904FC_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Le servo de direction est fixé au châssis principal par une plaque spéciale et un support en aluminium (au lieu du ruban adhésif double face\/ruban en fibre de verre d'origine). Ceci permet l'utilisation de servos de tailles modernes sans altérer la flexibilité du châssis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 5 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F2EDBD929222459D8783F078054A137A_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F2EDBD929222459D8783F078054A137A_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Une plaque supérieure en carbone légère et très rigide est fournie de série. L'amortisseur hydraulique est doté d'une molette permettant un réglage facile de la précharge du ressort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 6 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/5E9822059D11488CA863286560668302_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/5E9822059D11488CA863286560668302_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e La barre en A, fabriquée à partir d'une plaque FRP noire très flexible, sert de suspension arrière et supporte simultanément l'essieu arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 7 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/86A2E55F0E1E488591B18CBFF8558895_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/86A2E55F0E1E488591B18CBFF8558895_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Comprend un support moteur modifié (compatible 540) basé sur le Fantom EP-4WD Ext moderne. En remplaçant l'adaptateur d'arbre arrière, des réglages de l'empattement de 1 mm et de la garde au sol de 1,3 mm sont possibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 8 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/4B492EF76E76482EA6C81DC32F51CF49_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/4B492EF76E76482EA6C81DC32F51CF49_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Un différentiel à billes nouvellement installé (absent du Plazma d'origine) améliore la stabilité de traction grâce à son effet de différentiel à glissement limité. Des boulons de roue spéciaux fixent les roues droites ; les pièces en aluminium arborent la finition argentée caractéristique du Plazma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 9 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/C6049179EFBE483D8EA536F601F861F7_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/C6049179EFBE483D8EA536F601F861F7_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Un axe arrière de 6 mm en carbone léger et haute rigidité est fourni de série. Il supporte le différentiel à billes et offre une grande résistance aux chocs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 10 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F7C364D350304808A3BC85B6BC2285D6_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/F7C364D350304808A3BC85B6BC2285D6_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e Le moyeu de roue arrière gauche de haute précision utilise le même mécanisme de serrage à double vis (finition argentée) que le modèle Fantom EP-4WD Ext 60e anniversaire et empêche le desserrage pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c!-- IMAGE 11 --\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e \u003ca href=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/919762180A1D46B8BD4B67623A15DE40_original.webp\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/kyosho.mobistep.net\/public\/files\/mpk_ged\/919762180A1D46B8BD4B67623A15DE40_original.webp\" class=\"img-fluid\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e La carrosserie originale de la Plazma MK.III, réputée pour sa direction précise, a été reproduite pour le nouveau modèle et est dotée d'un aileron arrière séparé pour une meilleure adhérence du pneu arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"detail-html-More\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211733856594,"sku":"K.30639B","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_30639B.jpg?v=1765381437"},{"product_id":"k-30640b","title":"Kyosho EP Fantom 4WD PZF T-33 1\/12 Kit - Legendary Series","description":"\u003cp data-start=\"7226\" data-end=\"7669\"\u003eLe \u003cstrong data-start=\"7229\" data-end=\"7262\"\u003eKyosho EP Fantom 4WD PZF T-33\u003c\/strong\u003e de la Legendary Series est une voiture \u003cstrong data-start=\"7302\" data-end=\"7318\"\u003eon-road 1\/12\u003c\/strong\u003e très particulière, qui propose enfin en kit complet une configuration “works” recherchée depuis des décennies. Le concept associe une transmission 4WD efficace à une suspension arrière \u003cstrong data-start=\"7504\" data-end=\"7521\"\u003e3 points (3P)\u003c\/strong\u003e afin d’offrir une motricité constante, une grande vitesse de passage en courbe et une excellente stabilité, y compris sur les pistes à faible grip.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7671\" data-end=\"7957\"\u003eLa transmission repose sur le célèbre \u003cstrong data-start=\"7709\" data-end=\"7748\"\u003esystème 4WD à chaîne (ladder-chain)\u003c\/strong\u003e, qui entraîne les roues avant via une chaîne. La tension se règle en jouant sur l’adaptateur d’axe et le nombre de maillons, et le châssis est usiné avec précision pour garantir le dégagement et l’efficacité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"7959\" data-end=\"8381\"\u003eLa base technique combine un \u003cstrong data-start=\"7988\" data-end=\"8020\"\u003echâssis principal en carbone\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong data-start=\"8028\" data-end=\"8060\"\u003eplaque supérieure en carbone\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong data-start=\"8069\" data-end=\"8093\"\u003eA-bar arrière en FRP\u003c\/strong\u003e, dont la flexion est étudiée pour maximiser l’adhérence du pneu arrière. De nouveaux joints d’A-bar à rotules et une plaque en aluminium haute résistance assurent un mouvement fluide. Des joints toriques aux rotules aident à contrôler le roulis et augmentent les possibilités de réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"8383\" data-end=\"8735\"\u003eÀ l’avant, la suspension \u003cstrong data-start=\"8408\" data-end=\"8442\"\u003ekingpin à ressorts (coil-type)\u003c\/strong\u003e place les ressorts au-dessus des porte-fusées pour absorber les vibrations du revêtement et préserver la traction. Une platine servo dédiée, isolée du châssis, limite l’influence de la flexion sur la direction et optimise la géométrie d’Ackermann pour une direction plus précise et régulière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"8737\" data-end=\"9120\"\u003ePour faciliter les réglages, un \u003cstrong data-start=\"8769\" data-end=\"8821\"\u003eamortisseur arrière à huile réglable par molette\u003c\/strong\u003e est inclus d’origine. Le kit comprend aussi un \u003cstrong data-start=\"8869\" data-end=\"8894\"\u003edifférentiel à billes\u003c\/strong\u003e à tension ajustable (effet type LSD) et un arbre de diff en carbone de 6 mm, léger et rigide. Les pneus sont \u003cstrong data-start=\"9004\" data-end=\"9032\"\u003edéjà montés et rectifiés\u003c\/strong\u003e sur jantes noires, ce qui évite la préparation et assure une performance reproductible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"9122\" data-end=\"9202\"\u003eLa carrosserie \u003cstrong data-start=\"9137\" data-end=\"9145\"\u003eT-33\u003c\/strong\u003e est fournie non peinte avec sa planche de décalcomanies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-start=\"9204\" data-end=\"9227\"\u003eDonnées techniques\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9230\" data-end=\"9246\"\u003eÉchelle : 1\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9249\" data-end=\"9321\"\u003eTransmission : 4WD (avant à chaîne), direct drive \/ concept arrière 3P\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9324\" data-end=\"9361\"\u003eEmpattement : 201–202 mm (réglable)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9364\" data-end=\"9383\"\u003eLongueur : 353 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9386\" data-end=\"9404\"\u003eLargeur : 172 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9407\" data-end=\"9424\"\u003eHauteur : 86 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9427\" data-end=\"9457\"\u003eVoie : AV 137 mm \/ AR 133 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9460\" data-end=\"9495\"\u003ePneus : AV 48×23 mm \/ AR 53×35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9498\" data-end=\"9516\"\u003eRapport : 3.38:1\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9519\" data-end=\"9571\"\u003ePoids : env. 900 g (avec LiPo 2S au format adapté)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9574\" data-end=\"9608\"\u003eMoteur : classe 540 (non inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9611\" data-end=\"9706\"\u003eRemarque : la vitesse de pointe dépend fortement du moteur, du rapport, de la piste et du grip.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"9708\" data-end=\"9732\"\u003eContenu de la boîte\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"9735\" data-end=\"9760\"\u003eKit châssis à assembler\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9763\" data-end=\"9828\"\u003ePneus autocollants préformés (déjà montés\/rectifiés sur jantes)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9831\" data-end=\"9860\"\u003eCarrosserie T-33 non peinte\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9863\" data-end=\"9889\"\u003ePlanche de décalcomanies\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9892\" data-end=\"9953\"\u003eOutils : clé de roue (12\/4.0), clé 5.5\/5.0, clé amortisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9956\" data-end=\"9975\"\u003eHuile d’amortisseur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-start=\"9977\" data-end=\"10017\"\u003eNécessaire pour rouler (non inclus)\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"10020\" data-end=\"10050\"\u003eRadio 2 voies avec récepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"10053\" data-end=\"10073\"\u003eServo de direction\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"10076\" data-end=\"10106\"\u003eVariateur électronique (ESC)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"10109\" data-end=\"10141\"\u003eMoteur 540 (axe minimum 15 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"10144\" data-end=\"10219\"\u003eBatterie compatible châssis (dimensions max typiques env. 138×48×24,5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"10222\" data-end=\"10232\"\u003eChargeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"10235\" data-end=\"10258\"\u003ePiles pour l’émetteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"10261\" data-end=\"10304\"\u003ePeinture polycarbonate et outils de montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"KYOSHO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52211733889362,"sku":"K.30640B","price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/K_30640B.jpg?v=1765381431"},{"product_id":"vorbestellung-tamiya-47531-nissan-r91cp-gruppe-c-1-10-2wd-baukasten-bceaf4","title":"Tamiya 47531 - Nissan R91CP - Groupe C - Kit 1:10 2WD","description":"\u003cp\u003eVivez la fascination du sport automobile avec le \u003cstrong\u003eTamiya 47531 – Nissan R91CP – Groupe C – Kit 1:10 2WD\u003c\/strong\u003e. Ce kit combine la carrosserie légendaire de la Nissan R91CP avec le châssis éprouvé Tamiya Groupe C.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe châssis à l'échelle 1:10 est un PanCar 2x4 qui rappelle la construction des modèles de Formule et est reconnu pour ses performances. Il offre une expérience de conduite authentique de l'ère du Groupe C.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003ePanCar 2x4 à l'échelle 1:10\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDifférentiel à billes sur l'essieu arrière pour une traction optimisée\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSuspension arrière de type T-bar pour une tenue de route précise\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAmortisseurs hydrauliques sur l'essieu arrière pour un excellent amortissement\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePneus en mousse avant et arrière pour une adhérence exceptionnelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un éventuel rapport de démultiplication, ce kit comprend une couronne de 70 dents, qui peut être combinée au maximum avec un pignon de 16 dents. Il en résulte un rapport de démultiplication maximal de 4,375. En option, la couronne dentée peut être remplacée par une couronne de Formule de 63 dents (numéro d'article 50506) pour permettre un rapport de démultiplication maximal de 2,74 avec un pignon de 23 dents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLivré en kit à assembler. La carrosserie est non peinte et aucune électronique n'est incluse, à l'exception du moteur Sport Tuned.\u003c\/p\u003e","brand":"Tamiya","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53526245671250,"sku":"47351","price":169.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/files\/tamiya-47531-nissan-r91cp-92-daytona-24h-winner-bausatz.jpg?v=1780242853"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/0277\/3586\/collections\/RC_Pancar.png?v=1780676596","url":"https:\/\/checkout.rcxx.us\/fr\/collections\/rc-pancar.oembed","provider":"RCXX - Shop for RC Models, DieCast \u0026 Plastic Models","version":"1.0","type":"link"}